La FIA no permitirá que se queme hierba
En abril, las carreras libres del gran Premio de Japón fueron interrumpidas varias veces por banderas rojas debido a un incendio de hierba seca en los bordes de la pista. La causa fueron las chispas de debajo de la parte inferior de los autos al contacto del asfalto con la placa de titanio instalada allí.
La FIA decidió evitar más problemas reemplazando las placas de titanio por placas de acero. Las chispas de acero no alcanzan temperaturas tan altas como las chispas de titanio, lo que reducirá la posibilidad de que la hierba se encienda.
Pero las chispas del contacto del asfalto con el acero no se ven tan bien en la imagen de la televisión, por lo que se decidió dividir las pistas: de las carreras restantes en Silverstone, Spielberg y Montreal, donde hay hierba alrededor de la pista, se usarán placas de acero si las pruebas tienen éxito. Y en Bakú, Singapur, las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, donde no hay hierba alrededor de la pista, seguirán siendo de titanio. Las pruebas de bloques de acero se llevarán a cabo durante las carreras libres del viernes en Barcelona.
En la Comisión de fórmula 1, esta idea fue criticada. Ha habido preocupaciones sobre el mayor peso y el desgaste acelerado de las placas de acero. Si se toma la decisión, los equipos tendrán que aumentar la altura de la suspensión en algunos grandes Premios, lo que puede afectar el equilibrio de fuerzas.
La idea de rociar la hierba con agua o retardantes de llama no pasó, la transición a las placas de acero de la FIA está más satisfecha, pero la decisión se tomará después de los resultados de las pruebas.
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