В FIA не позволят возникновение пожара на траве.

      В апреле во время свободных заездов Гран При Японии несколько раз возникали паузы из-за красных флагов, вызванных возгоранием сухой травы на обочинах трассы. Это происходило из-за искр, возникающих при контакте асфальта с титановой пластиной, установленной на днище машин.

      FIA приняла решение заменить титановую пластину на стальную, чтобы предотвратить дальнейшие инциденты. Искры от стали не будут достигать таких высоких температур, как титановые, что должно снизить риск возгорания травы.

      Однако зрелище искр от стали хуже выглядит в телевизионной трансляции, поэтому трассы были разделены: на оставшихся гонках в Сильверстоуне, Шпильберге и Монреале, где есть растительность вокруг трассы, будут использоваться стальные пластины, если тесты покажут положительные результаты. В то же время в Баку, Сингапуре, Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби, где нет травы, останутся титановыми. Испытания стальных пластин пройдут во время пятничных свободных заездов в Барселоне.

      На Комиссии Формулы 1 данная идея подверглась критике. Выразили опасения по поводу увеличения веса и ускоренного износа стальных пластин. Если вопрос будет решен положительно, командам придется увеличить высоту подвески на некоторых Гран При, что может повлиять на конкурентоспособность.

      Идея о поливе травы водой или антипиренами не была принята, переход на стальные пластины больше устраивает FIA, однако окончательное решение будет принято по результатам тестирования.