Piastri: Nuestros oponentes parecen rápidos
Alas recortadas para McLaren 'no sucedió'
Incluso sin un alerón delantero totalmente flexible, McLaren se mantiene en la cima de la Fórmula 1.
Cuando se le preguntó sobre los controles de flexibilidad mucho más estrictos de la FIA que han entrado en vigor este fin de semana, George Russell de Mercedes bromeó sarcásticamente: "Bueno, ciertamente ha ralentizado mucho a McLaren."
Es una píldora amarga para todos los demás equipos, dada la forma en que los equipos tienen que administrar recursos limitados entre el desarrollo de los autos de 2025 y el enfoque en las reglas completamente diferentes para 2026.
"Estos serán los últimos cambios importantes de esta temporada", dijo el exjefe de Alpha Tauri, Franz Tost, a Auto Bild.
"Después de Barcelona, todos se centrarán en construir un automóvil para 2026 . El nivel de rendimiento del Barcelona se mantendrá aproximadamente igual durante el resto de la temporada."
Sin embargo, aunque McLaren sigue liderando el pelotón, el líder del campeonato, Oscar Piastri, desconfía. "Nuestros oponentes parecen rápidos", dijo el australiano.
"Max (Verstappen) estuvo con nosotros todo el día, y Ferrari y Mercedes también están cerca."
Piastri reveló que la confianza previa a Barcelona de McLaren de que un alerón más rígido no afectaría demasiado el rendimiento se debía a que el equipo ya lo había probado en la pista.
"Lando (Norris) ha tenido un alerón como este en su auto antes para sentirlo", dijo.
Según el asesor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, las nuevas alas pueden haber acercado a los mejores equipos. "Ferrari y Mercedes han cerrado la brecha", dijo, "y nosotros también.
"En lo que respecta a las alas, sigo viendo una ligera ventaja para McLaren. Pero los otros están cerca. Ahora se trata de un ajuste fino.
"Pero el gran salto para la competencia de McLaren, que algunos habían predicho, no sucedió."
McLaren F1
Otros artículos
Russell: ¡Nunca he visto algo así en la fórmula 1!
George Russell criticó duramente las acciones de Max Verstappen al final de la carrera en Barcelona, cuando el Holandés se estrelló contra su auto
Alpine cae al décimo lugar en el Campeonato de constructores
Pierre Gasly trajo Alpine cuatro puntos, terminando octavo en el gran Premio de España. Sin embargo, debido al hecho de que nico Hulkenberg trajo a Sauber diez puntos, el equipo de Enstone cayó al décimo (último) lugar en el Campeonato de constructores.
El coche de seguridad no ayudó a Haas F1
En Barcelona, el equipo de Haas F1 volvió a no ganar puntos y cayó al séptimo lugar en el Campeonato de constructores…
Nico Hulkenberg: ¡todo salió muy bien!
En el gran Premio de España, nico Hulkenberg terminó quinto, el mejor resultado del equipo suizo desde 2022, lo que lo puso por delante en el Campeonato de constructores no solo de Alpine sino también de Aston Martin...
Marko critica las afirmaciones de contrato de Verstappen como' tonterías'
Fórmula 1 / El Dr. Helmut Marko ha criticado como informes sin sentido en la prensa especializada británica sobre la cláusula de rescisión del contrato de Max Verstappen. Los informes (...)
Wolff: tenemos que lidiar con el problema del sobrecalentamiento del caucho
De los pilotos de Mercedes, solo George Russell llegó a la meta en Barcelona, mientras que Kimi Antonelli se retiró 11 vueltas antes de la meta debido a problemas con la planta de energía que causaron una caída en la presión del aceite en el motor...
Piastri: Nuestros oponentes parecen rápidos
Fórmula 1 / Incluso sin un alerón delantero totalmente flexible, McLaren se mantiene en la cima de la Fórmula 1. Cuando se le preguntó sobre la flexibilidad mucho más estricta de la FIA, verifica que ())