Piastri: Nuestros oponentes parecen rápidos
Alas recortadas para McLaren 'no sucedió'
Incluso sin un alerón delantero totalmente flexible, McLaren se mantiene en la cima de la Fórmula 1.
Cuando se le preguntó sobre los controles de flexibilidad mucho más estrictos de la FIA que han entrado en vigor este fin de semana, George Russell de Mercedes bromeó sarcásticamente: "Bueno, ciertamente ha ralentizado mucho a McLaren."
Es una píldora amarga para todos los demás equipos, dada la forma en que los equipos tienen que administrar recursos limitados entre el desarrollo de los autos de 2025 y el enfoque en las reglas completamente diferentes para 2026.
"Estos serán los últimos cambios importantes de esta temporada", dijo el exjefe de Alpha Tauri, Franz Tost, a Auto Bild.
"Después de Barcelona, todos se centrarán en construir un automóvil para 2026 . El nivel de rendimiento del Barcelona se mantendrá aproximadamente igual durante el resto de la temporada."
Sin embargo, aunque McLaren sigue liderando el pelotón, el líder del campeonato, Oscar Piastri, desconfía. "Nuestros oponentes parecen rápidos", dijo el australiano.
"Max (Verstappen) estuvo con nosotros todo el día, y Ferrari y Mercedes también están cerca."
Piastri reveló que la confianza previa a Barcelona de McLaren de que un alerón más rígido no afectaría demasiado el rendimiento se debía a que el equipo ya lo había probado en la pista.
"Lando (Norris) ha tenido un alerón como este en su auto antes para sentirlo", dijo.
Según el asesor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, las nuevas alas pueden haber acercado a los mejores equipos. "Ferrari y Mercedes han cerrado la brecha", dijo, "y nosotros también.
"En lo que respecta a las alas, sigo viendo una ligera ventaja para McLaren. Pero los otros están cerca. Ahora se trata de un ajuste fino.
"Pero el gran salto para la competencia de McLaren, que algunos habían predicho, no sucedió."
McLaren F1
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