Palmer: los Pilotos de McLaren pronto comenzarán a codearse

      Jolyon Palmer, un ex piloto de fórmula 1 que participó en el podcast F1 Nation del sitio web oficial del Campeonato, compartió sus predicciones sobre la situación en McLaren: en su opinión, inevitablemente se volverá cada vez más tensa. 

      Jolyon Palmer: "creo que la lucha por el título será conducida por los pilotos de McLaren, después de Barcelona ya se puede hablar con más o menos confianza. Recordando el gran Premio de España, podemos distinguir dos puntos: en primer lugar, todos esperaban esta carrera, ya que para la etapa 9 de la temporada se programó un endurecimiento de la política de la FIA con respecto a los guardabarros flexibles. 

      Antes del comienzo de la temporada, se rumoreaba que los equipos esencialmente tendrían que preparar dos autos: uno para las primeras ocho etapas y el segundo para todos los demás a partir del noveno. Sin embargo, para ser honesto, prácticamente no notamos ninguna diferencia en el equilibrio de poder. 

      Por supuesto, todo esto solo está en manos de McLaren, porque este equipo sigue liderando el Campeonato, sus pilotos ocupan las dos primeras líneas de la clasificación personal. Al mismo tiempo, Max Verstappen continúa perdiendo puntos – en general, creo que es bastante interesante seguir todo esto…

      Oscar Piastri y Lando Norris aún mantienen una relación bastante amistosa, siguen siendo buenos compañeros, pero esto no puede durar mucho tiempo. Creo que uno de ellos tiene que ser campeón este año, y poco a poco van a empezar a ocultar algo de información, sobre todo cuando se trata de las calificaciones, cuando hay que exprimir todo del coche, hasta la Última fracción de segundo. Y los domingos serán cada vez más activos empujando los codos. 

      El sábado en Barcelona ya vimos las primeras señales de que Lando intentaba aplicar algún tipo de estratagema. Ambos están involucrados en la disputa por el título, ninguno de los dos ha sido campeón del mundo y cada uno busca demostrar que es él el líder en McLaren. Y dado que Norris y Piastri son prácticamente iguales en sus capacidades, no espero repetir la historia que hubo en Mercedes en su momento entre Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. 

      Los pilotos de McLaren están prácticamente al mismo nivel, por lo que lucharán por el título hasta la Última etapa de la temporada, y en esta situación es imposible mantener una relación amistosa... Creo que el factor psicológico también jugará su papel. Oscar ahora está a la cabeza, hizo un gran esfuerzo para estar en esta posición, se recuperó después del fracaso en Melbourne y eso le dio confianza en sus habilidades. 

      Prácticamente no vemos ninguna manifestación externa de esto, pero su estado interno es este: tiene la intención de destruir al rival. En parte, la situación se ve afectada por el hecho de que Lando no está completamente cómodo al volante del MCL39, y lo ha mencionado más de una vez. Le gusta atacar a la entrada de las curvas, y El McLaren se caracteriza ahora por una excelente tracción de las ruedas motrices a la salida de las curvas, y los domingos vemos a ambos pilotos aprovecharlo activamente, incluso aumentando la ventaja sobre los demás.

      Parece que Oscar es el que tiene un gran sentido del coche al salir de las curvas, y en general, todo comienza a juntarse porque él y su coche son casi uno. Encuentra el ritmo correcto en las curvas, e incluso si Lando logra mantener una velocidad más alta en la entrada, Oscar simplemente elige la trayectoria correcta y funciona muy bien con el gas en la salida. 

      No en cada vuelta de su trabajo al volante es impresionante, pero siempre logra una ventaja, porque acelera perfectamente a la salida de las curvas y mantiene una alta velocidad en las rectas. Parece que este enfoque ha demostrado ser muy efectivo para él. 

      Pero creo que en Canadá, Lando también se sentirá bastante seguro, incluso porque allí se utilizará el caucho blando de la composición C6, como en Mónaco. También hay muchas curvas lentas en el circuito de Montreal, a pesar de que este neumático funciona de manera extraña, y ni siquiera estoy seguro de que sea más rápido que el C5 habitual.

      En Mónaco, Lando tenía la ventaja, y el año pasado en Canadá, también tenía posibilidades de ganar si no fuera por la llegada del automóvil de seguridad. En general, creo que en Montreal tendrá una actitud segura..."