Ватанабе: Формула 1 по-прежнему является нашим приоритетом.
В последние годы интерес к гонкам на выносливость возрастает с обеих сторон Атлантики. В "высшей лиге" WEC, в частности в категории Hypercar, представлены уже восемь заводских команд, и их число будет расти. В 2026 году в чемпионате мира дебютирует Genesis (проект Hyundai), а через год гиперкары корейско-французского производства появятся и в американской серии IMSA. Также в 2027 году в WEC планирует выступить McLaren со своим спортпрототипом.
При этом в серии IMSA довольно успешно выступают гиперкары Acura ARX-06 LMDh – стоит отметить, что в 2023 году именно на этой машине была одержана победа в "24 часах Дайтоны", а в прошлом году – в "12 часах Себринга". Однако у Honda Racing Corporation (HRC) нет планов по поводу WEC, так как для японской компании приоритетом на ближайшее время остается Формула 1.
Президент HRC Койджи Ватанабе заявил, что для Honda сейчас важнее всего тщательно подготовиться к возвращению в Формулу 1, теперь уже в качестве поставщика силовых установок для команды Aston Martin. В IMSA за гиперкарами Acura выступает команда Meyer Shank Racing, и в последний день мая её экипаж, состоящий из Ника Йеллоли и Ренгера ван дер Занде, выиграл гонку в Детройте, однако расширение этой программы до участия в WEC не рассматривается.
«Ситуация не меняется, – сказал Ватанабе в интервью Sportscar365. – В плане глобальных приоритетов Honda на первом месте стоит Формула 1, следом идёт MotoGP, и мы намерены победить в обоих этих чемпионатах.
Сейчас мы находимся на самом ответственном этапе подготовки к Формуле 1. Мы полностью сосредоточены на этом, и только после этого периода сможем рассмотреть другие возможности расширения нашей гоночной программы. Однако Формула 1 остаётся нашим приоритетом, и у нас нет планов участвовать в WEC, это даже не обсуждается, хотя эта категория лично мне интересна…»
В 2025 году только две марки, представленные в классе IMSA GTP, не будут участвовать в WEC – это Acura и Lamborghini.
Другие статьи
Прогулка в "хорошем состоянии" для гран-при Канады
Формула-1 | Лэнс Стролл, похоже, собирается вернуться за руль своего Aston Martin в эти выходные в Канаде. Участие 26-летнего гонщика в его домашней гонке в (...)
Хэмилтон "возможно, и не выиграет" восьмой титул
Формула-1 | Надежды Льюиса Хэмилтона на восьмой чемпионат мира улетучиваются. Таково мнение бывшего пилота Формулы-1 Дэвида Култхарда после (...)
Ньюи привлекает таланты в Aston Martin – де ла Роса
Формула-1 | По словам посла команды Педро де ла Росы, в Aston Martin уже наблюдается "эффект Эдриана Ньюи". Испанец и бывший участник Формулы (...)
Ральф Шумахер: У Хюлкенберга все еще присутствует скорость.
Нико Хюлкенберг, 37-летний ветеран Формулы 1, завершил гонку на пятом месте на последнем Гран-при Испании, и это его успех не остался без внимания...
Формула-1 Теперь Настолько Американская, Что У Нее Даже Есть Свое Собственное Блюдо Из KFC
Формула-1 сейчас так же узнаваема в США, как и НФЛ, и гиганты быстрого питания, такие как KFC и McDonald's, извлекают из этого выгоду.
Пилот Формулы-2 говорит, что новые фанаты не понимают гонок
Формула-1 | Многие новые поклонники гонок на одноместных автомобилях высшего уровня не понимают, как работает автоспорт. Таково мнение пилота Формулы-2, который считает, что (...)
Ватанабе: Формула 1 по-прежнему является нашим приоритетом.
По утверждению Койджи Ватанабе, президента HRC, для Honda в данный момент первоочередной задачей является максимально тщательная подготовка к возвращению в Формулу 1, и участие в WEC вообще не рассматривается.