Gran premio de Canadá: Vista previa de la etapa

      El gran premio de Canadá es como una compensación para los fanáticos después de tres etapas consecutivas en circuitos fuera de pista en Imola, Mónaco y Barcelona. Brillante carrera en una pista de la ciudad interesante, donde las barreras están cerca, y se puede adelantar. Ambiente fantástico, fanáticos que son excelentes en las carreras – antes de Austin, la etapa canadiense era una de las dos, junto con Melbourne, donde y fuera de Europa, la fórmula 1 se sentía en casa.

      El circuito canadiense es uno de los más controvertidos. Al mismo tiempo, se compara con Mónaco y Monza. Parecería, ¿qué puede tener en común el " laberinto "a orillas del Mediterráneo y el"Templo de la velocidad" italiano? Pero el autódromo de Montreal combina sorprendentemente rectas de alta velocidad conectadas por curvas lentas con muros de concreto que rodean la pista. Para muchos, la carrera de Montreal es una de las etapas favoritas de la temporada. Canadá también ama su gran Premio, que tiene una merecida reputación de carrera impredecible y muy interesante.

      La pista semi-estacionaria de la vieja escuela entre las barreras en una isla artificial, el clima cambiante, la configuración inusual y las marmotas del bosque que observan lo que está sucediendo, antes de la etapa están tratando de reubicarlos, pero a algunos les gusta la carrera y se quedan. Todo esto se suma al encanto de la etapa canadiense, sumándose a un rompecabezas que debe resolverse mejor que otros para ganar, lo que los líderes no siempre logran.

      Anteriormente, era casi imposible nombrar al ganador de esta carrera de antemano, pero los organizadores retiraron las secciones peligrosas, simplificaron la configuración, cambiaron el asfalto, y el ganador de la carrera de los últimos diez años es muy predecible. Siete veces fue el ganador de la pole. Cinco victorias para Hamilton, dos para Vettel, dos en los últimos dos años para Verstappen, y la primera en la carrera de Ricciardo en 2014, cuando ocho pilotos no pudieron terminar a la vez.

      Una etapa verdaderamente legendaria. Solo aquí, una simple barrera en la curva 14 tiene su propio nombre:" muro de Campeones", recibido en 1999 después de los accidentes de tres Campeones del mundo.

      Como bromeó Nigel Mansell, "los Pilotos de fórmula 1 se dividen en dos categorías: los que chocaron contra ese muro y los que aún no lo han hecho". Sin embargo, ahora el muro no representa el mismo peligro: en 2002, fue empujado un metro, pero los accidentes a veces ocurren.

      Accidente en el "muro de los Campeones"

      Año

       Corredor

       Equipo

       Período de sesiones

      

      1997

       A. Wurz

       Benetton

       calificación

      

      1997

       J. Villeneuve

       Williams

       carrera, 1ª vuelta

      

      1999

       R. Schumacher

       Williams

       calificación

      

      1999

       R. Zonta

       BAR

       carrera, 2ª vuelta

      

      1999

       D. Hill

       Jordan

       carrera, 14ª vuelta

      

      1999

       M. Schumacher

       Ferrari

       carrera, vuelta 29

      

      1999

       J. Villeneuve

       BAR

       carrera, 34ª vuelta

      

      2001

       R. Barrichello

       Ferrari

       calificación

      

      2001

       N. Heidfeld

       Sauber

       calificación

      

      2005

       D. Button

       BAR

       carrera, vuelta 46

      

      2006

       T. Monteiro

       Midland

       primer entrenamiento

      

      2006

       H. Montoya

       McLaren

       carrera, 13ª vuelta

      

      2007

       V. Liuzzi

       Toro Rosso

       carrera, vuelta 54

      

      2010

       K. Kobayashi

       BMW Sauber

       carrera, 1ª vuelta

      

      2011

       S. Vettel

       Red Bull

       primer entrenamiento

      

      2012

       B. Senna

       Williams

       segundo entrenamiento

      

      2012

       P. Maldonado

       Williams

       calificación

      

      2016

       C. Sainz

       Toro Rosso

       calificación

      

      2019

       K. Magnussen

       Haas

       calificación

      

      2024

       G. Zhou

       Sauber

       tercer entrenamiento

      

      En comparación con el gran premio de Canadá del año pasado, el Campeonato cambió a seis pilotos. Y si en el caso de Sargent y Zhou se pidió un reemplazo, con la salida de Riccardo, Magnussen, Bottas y Pérez, la fórmula 1 aún perdió.

      Al principio, parecía que la" sangre joven " refrescaría la lucha en el Campeonato mundial, agregaría nuevos colores, pero hasta ahora las expectativas no se han cumplido: han pasado varios meses y sus nombres se mencionan más a menudo en relación con los accidentes y no todos causan el optimismo anterior.

      A largo plazo, algunas de estas sustituciones seguramente funcionarán, pero no todas. Por un lado, los pilotos experimentados que han dejado el Campeonato parecen estar llegando al final de su carrera, por otro lado, la edad en la fórmula 1 no afecta el resultado, sino todo lo contrario. En Aston Martin apostaron por Alonso, en Ferrari por Hamilton y en Audi por Hulkenberg, contando con su experiencia.

      Conducir un coche realmente rápido (casi) cualquier piloto de fórmula 1 es capaz de convertirse en un campeón, pero la capacidad de hacer que este coche sea rápido se da a pocos y requiere habilidades sociales y técnicas completamente diferentes, si se quiere, donde la simple habilidad de conducir rápido, tan importante en las Series juveniles, no es suficiente. No todos los pilotos rápidos y los jóvenes Campeones llegan a la fórmula 1 al menos hasta la primera victoria, pregúntele a Hulkenberg, pero Audi no impidió que invitara a nico, su experiencia es importante para ellos.

      Sin embargo, esto no se aplica solo a los corredores. En Renault probaron muchos gerentes fuertes capaces de hacer que cualquier negocio sea exitoso, pero en la fórmula 1 fracasaron, y Flavio Briatore regresó a este puesto, que no tiene educación especializada, no es un gerente, no es un técnico, solo sabe cómo crear equipos capaces de ganar.

      En la fórmula 1, el resultado de la permutación de términos es muy variable.