Los alarmantes comentarios de Newey para reducir la presión de Aston

      "El coche estará mejor mucho antes que eso"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Los recientes comentarios de Adrian Newey sobre el simulador de pilotos en Aston Martin podrían ser simplemente una forma de aliviar la presión sobre sus hombros.

      Esa es la opinión del nuevo piloto español de simuladores del equipo, Dani Juncadella, después de que Newey denunciara el mes pasado que algunas de las herramientas de Aston Martin eran "débiles".

      "Particularmente el simulador de conductor en el circuito, que es una herramienta de investigación fundamental, necesita mucho trabajo porque no se correlaciona en absoluto en este momento", dijo a fines de mayo el famoso diseñador Newey, quien cambió de Red Bull para 2025 y más allá.

      El jefe del equipo, Andy Cowell, inmediatamente restó importancia a la evaluación de Newey de que llevará dos años solucionar los problemas del simulador, al igual que Fernando Alonso.

      "Creo que todos los simuladores tienen algún tipo de problema de correlación con el auto real, pero creo que tomará menos de dos años arreglar el nuestro", dijo Alonso.

      Juncadella está de acuerdo y le dice a DAZN:" No se cuánto tiempo tomará, pero dos años me parece mucho tiempo.

      "Obviamente, las cosas llevan tiempo porque, al final, estamos hablando de una organización con mucha gente. Newey ha llegado y necesita estructurar el equipo a su manera, como mejor le parezca, con el liderazgo que se le ha dado, y eso lleva tiempo.

      "Creo que también es una forma de quitarse el peso de encima decir que le llevará dos años. Eso significa menos presión", agregó el jugador de 34 años.

      Juncadella cree que la presión ha aumentado recientemente, dadas las enormes inversiones realizadas por el propietario del equipo, Lawrence Stroll, para obtener resultados muy limitados.

      "Estoy seguro de que ha sido una llamada de atención para todos", dijo, " especialmente en un mundo como el de Lawrence Stroll, no es alguien a quien le guste perder el tiempo.

      "Necesita soluciones ahora."

      Juncadella también restó importancia a la importancia del simulador.

      "No es como si fuera la pieza clave del rompecabezas para tener un automóvil competitivo", insistió. "Estoy seguro de que incluso si el simulador tarda dos años, el coche mejorará mucho antes.

      "Si el simulador fuera tan importante, tendríamos a los pilotos allí todas las semanas."

      Dicho esto, Juncadella, fichado por Aston Martin a finales del año pasado para ser el piloto clave del simulador, reconoció que es una herramienta importante en este momento.

      "El simulador es importante para el próximo año", dijo. "Incluso para probar cosas muy simples como las nuevas unidades de potencia, donde todavía hay muchas dudas sobre lo que sucederá porque no he tenido la oportunidad de probarlas."

      Aston Martin estará propulsado por unidades de potencia Honda de fábrica a partir de 2026, poniendo fin al acuerdo actual del cliente con Mercedes.

      "Hay mucha disparidad de opiniones con respecto a las unidades de potencia el próximo año", dijo Juncadella, " y no se qué va a pasar.

      "Puedes construir un automóvil que sea un verdadero cohete, pero si la unidad de potencia es un problema el próximo año, como ha sucedido en otros años cuando ha habido cambios importantes en la regulación, podría hacerte las cosas muy difíciles."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Equipo Aston Martin F1