Тревожные комментарии Ньюи, направленные на снижение давления в Aston

      "Машина станет лучше гораздо раньше"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Недавние комментарии Эдриана Ньюи о симуляторе водителя в Aston Martin могут быть просто способом облегчить нагрузку на его плечи.

      Так считает новый испанский пилот команды на симуляторе Дани Джункаделла, после того как в прошлом месяце Ньюи назвал некоторые инструменты Aston Martin "слабыми".

      "В частности, симулятор вождения в режиме реального времени, который является фундаментальным исследовательским инструментом, нуждается в серьезной доработке, потому что на данный момент он совершенно не соответствует требованиям", - сказал в конце мая знаменитый дизайнер Ньюи, который перешел из Red Bull в 2025 году и на последующий период.

      Босс команды Энди Коуэлл, как и Фернандо Алонсо, сразу же преуменьшил оценку Ньюи о том, что на решение проблем на симуляторе уйдет два года.

      "Я думаю, что у всех симуляторов есть какие-то проблемы с корреляцией с реальной машиной, но я думаю, что потребуется меньше двух лет, чтобы исправить нашу", - сказал Алонсо.

      Джункаделла соглашается, рассказывая DAZN: "Я не знаю, сколько времени это займет, но два года кажутся мне долгим сроком.

      "Очевидно, что все требует времени, потому что, в конце концов, мы говорим об организации, в которой работает так много людей. Ньюи прибыл в команду, и ему нужно структурировать команду по-своему, так, как он считает нужным, с учетом того руководства, которое ему поручено, а это требует времени.

      "Я думаю, что это также способ снять груз с его плеч, сказав, что это займет два года. Это означает меньшее давление", - добавил 34-летний футболист.

      Джанкаделла считает, что в последнее время давление возросло, учитывая огромные инвестиции, сделанные владельцем команды Лоуренсом Строллом, которые привели к весьма ограниченным результатам.

      "Я уверен, что это стало тревожным сигналом для всех, - сказал он, - особенно в мире, подобном миру Лоуренса Стролла. Он не из тех, кто любит тратить время впустую.

      "Ему нужны решения сейчас".

      Джанкаделла также преуменьшил значение симулятора.

      "Не то чтобы это было ключевым элементом в создании конкурентоспособной машины", - настаивал он. "Я уверен, что даже если симулятор займет два года, машина станет лучше гораздо раньше.

      "Если бы симулятор был настолько важен, мы бы приглашали пилотов на него каждую неделю".

      Тем не менее, Джанкаделла, подписавший контракт с Aston Martin в конце прошлого года на должность ключевого пилота симулятора, признал, что на данный момент это важный инструмент.

      "Симулятор важен для следующего года", - сказал он. "Даже для тестирования очень простых вещей, таких как новые силовые агрегаты, где все еще есть много сомнений в том, что произойдет, потому что у меня не было возможности протестировать их".

      С 2026 года Aston Martin будет оснащаться силовыми агрегатами Honda, что положит конец нынешним договоренностям с Mercedes.

      "Существует множество разногласий по поводу силовых агрегатов следующего года, - сказал Джункаделла, - и я не знаю, что произойдет.

      "Вы можете создать автомобиль, который станет настоящей ракетой, но если в следующем году возникнут проблемы с силовой установкой, как это случалось в другие годы, когда происходили серьезные изменения в правилах, это может сильно осложнить вам жизнь".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Aston Martin F1 Team