Gran premio de Austria: Cambios en la pista y la zona DRS
En la víspera del gran premio de Austria, la FIA habló sobre los cambios en la pista y confirmó la ubicación de las tres zonas DRS.
En comparación con el año pasado, el pit Lane fue reemplazado por asfalto. En la octava curva se ha cambiado la posición de la línea blanca. La zona de grava entre la novena y la décima curva se ha ampliado y ahora termina más cerca de la décima curva. En la cuarta curva, en el lado izquierdo, se instalan nuevos bloques de concreto con una cerca de malla.
En Spielberg quedaron tres zonas independientes de DRS. El primer punto de medición del intervalo entre las máquinas se encuentra a 160 metros antes de la primera curva y el punto de activación a 102 metros después.
El segundo punto de medición está a 40 metros antes de la tercera curva, el punto de activación está a 100 metros después.
El tercer punto de medición está a 120 metros antes de la décima curva y el punto de activación a 106 metros después.
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