Simone Berra: Los resultados son cercanos a nuestros cálculos.
En dos sesiones de entrenamientos en el Red Bull Ring, los pilotos trabajaron con neumáticos de los tres compuestos preparados por Pirelli para la etapa austríaca de la temporada. Según las estadísticas del primer día del fin de semana, recorrieron 494 vueltas (38%) con neumáticos Medium, 463 vueltas (35,62%) con los blandos y 343 con los duros.
Simone Berra, ingeniero jefe de Pirelli: «El primer día confirmó en gran medida nuestras expectativas. A pesar de la lluvia de ayer, la pista ya estaba bastante bien recubierta con goma depositada, por lo que durante el día solo se observó un aumento limitado en las velocidades.
Si recordamos los acontecimientos de 2024, entonces el programa del fin de semana incluía una carrera sprint, mientras que este año los equipos dispondrán en los entrenamientos de las tres horas completas antes de que entre en vigor el régimen de parque cerrado. Además, hoy las temperaturas fueron cinco grados más bajas, aunque en los días restantes se pronostica que subirán, especialmente el domingo.
Por ello, los mejores tiempos registrados hoy son comparables con el tiempo de la pole del año pasado y cercanos a nuestros cálculos realizados en el simulador (1’04’’).
La diferencia de velocidad entre los compuestos también se corresponde con nuestras expectativas: entre el Hard y el Medium es de aproximadamente dos décimas (aunque este es un valor estimado, ya que no realizamos una comparación directa), y entre el Medium y el Soft, medio segundo. Lo mismo sucede con el nivel de degradación, siempre que el día de carrera las temperaturas sean las que promete el pronóstico.
Fue interesante ver en acción los neumáticos de los tres compuestos, incluso si creemos que la elección más popular para la carrera serán los neumáticos duros y los Medium. Pero hoy incluso los neumáticos blandos funcionaron bien en tandas largas, y en modo de clasificación los pilotos lograron buenos tiempos en la segunda e incluso en la tercera vuelta rápida. Sin embargo, debemos recordar que para el domingo se pronostica un clima mucho más caluroso».
Другие статьи
Алекс Данн: Я движался быстрее, чем можно было предположить.
Гонщики McLaren выделились в пятницу, заняв первое место в протоколе тренировок на австрийской трассе. Это также касается и Алекса Данна, который в своей дебютной сессии продемонстрировал вполне respectable четвёртое время...
Лоусон: Квалификация обещает быть напряжённой.
В пятницу гонщики Racing Bulls не вошли в десятку лучших в Шпильберге, однако относятся к ситуации с умеренным оптимизмом...
Бортолето рассчитывает на то, чтобы побороться за попадание в финал квалификации.
В ходе тренировок пилоты команды Sauber оценивали эффективность новых технических решений. Габриэль Бортолето закончил день с восьмым временем, а в первой сессии занял шестое место. Напарника Нико Хюлкенберга не устраивала сбалансированность автомобиля, что, конечно, отразилось на его результате.
Шарль Леклер: У нас отличный темп на гонке.
На пятничных тренировках Гран При Австрии за рулём Ferrari выступали три гонщика. Льюис Хэмилтон провел обе сессии, а в первой сессии Дино Беганович заменял Шарля Леклера.
Окон: В эти выходные конкуренция особенно напряженная.
В пятницу автомобили Haas F1 заняли последние позиции в протоколе, однако в субботу команда планирует достичь лучших результатов...
Лэнс Стролл: Трудно определить, на каких мы местах.
Гонщики Aston Martin финишировали в топ-10 на второй тренировке Гран-при Австрии. Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо удовлетворены работой автомобиля, но советуют подождать квалификации, чтобы затем сделать выводы о конкурентоспособности в Шпильберге.
Simone Berra: Los resultados son cercanos a nuestros cálculos.
За dos sesiones de entrenamientos en el Red Bull Ring, los pilotos trabajaron con neumáticos de los tres compuestos preparados por Pirelli para la etapa austriaca de la temporada. Al mismo tiempo, los resultados en general corresponden a los cálculos realizados por los técnicos de neumáticos...