Gran Premio de Gran Bretaña: adelanto de la etapa

      La primera mitad de la temporada de Fórmula 1 ha pasado volando. Las series de varias carreras consecutivas acortan el tiempo, privando de rutina a todos los involucrados en las carreras — la vida consiste en fines de semana y estos siempre pasan rápido. Y ya estamos en julio, la mitad de la temporada — y la primera mitad del año — ya quedó atrás, y delante tenemos la duodécima carrera de un total de veinticuatro.

      En los últimos diez años, solo dos veces ha ocurrido que un piloto que lideraba el campeonato tras el Gran Premio de Gran Bretaña no ganó ese año el título mundial. Ambas veces fue Sebastian Vettel en Ferrari en 2017 y 2018, y sabemos cómo Ferrari, en su historia reciente, suele dejar pasar sus oportunidades, sin importar la plantilla ni la dirección.

      En McLaren no van a dejar escapar su oportunidad. La victoria en el Campeonato de Constructores no deja dudas — este año no tienen rivales, pero todo lo compensa la lucha de los pilotos del equipo en la clasificación individual. La confrontación entre Oscar Piastri y Lando Norris revela el carácter y las cualidades personales de dos pilotos muy diferentes, que anteriormente permanecían en la sombra y de repente han conseguido un coche campeonato. Un escenario excelente para una película sobre carreras de los años veinte, aunque todavía queda mucho por escribir en ese guion.

      Conocemos bien los pros y los contras de los campeones de los últimos años, y los pilotos de McLaren apenas empiezan a mostrarse — cuanto más se acerca la etapa decisiva de esta lucha, más vivos serán los colores. Aunque externamente sean amistosos, sinceros e incluso algo despreocupados, entienden perfectamente que solo uno será el vencedor. Y es fascinante observarlo.

      La carrera en Silverstone es una tradición principal de la Fórmula 1. El 13 de mayo de 1950, esa carrera se convirtió en la primera en la historia. Durante 75 años, el circuito británico ha recibido autos, pilotos y espectadores de todas las generaciones. Fue la primera carrera en la que se eliminaron completamente las restricciones por COVID. En las tribunas no había asientos libres. Este año, tampoco los habrá.

      El lleno en Silverstone es otra tradición de la Fórmula 1. Ya en 1950, la carrera reunió a cien mil espectadores. Es un deporte británico con sus héroes, pase lo que pase en Ferrari.

      La mayor parte de las entradas las distribuyen los propietarios del circuito del club de pilotos británico mediante un sistema de clubes. Llegar al Gran Premio de Gran Bretaña es casi tan difícil como entrar en el torneo de tenis de Wimbledon, que también se realiza en estos días. La final se disputará una semana después de la carrera, y en 2016 coincidieron estos eventos, y esa noche, dos británicos — Lewis Hamilton, ganador de la carrera, y Andy Murray, campeón de Wimbledon — organizaron una fiesta común.

      La carrera en Silverstone es la más concurrida durante la temporada. En 2023 y 2024, más de 480,000 espectadores acudieron al circuito en fin de semana, un récord absoluto de la Fórmula 1. Cantidades comparables, aunque menores, se registraron en Melbourne y Austin. La menor afluencia de espectadores se da en Bahréin.