Гран-при Великобритании: Обзор этапа

      Первая половина сезона Формулы 1 пролетела незаметно. Сочетание нескольких гонок подряд сжимает время и делает будни гонщиков насыщенными – жизнь превращается в череду уик-эндов, которые всегда проходят быстро. Вот и наступил июль, половина сезона – и первой половины года – уже позади, а впереди 12-й этап из 24.

      За последние десять лет лишь дважды случалось, что гонщик, возглавлявший личный зачет после Гран-при Великобритании, не завоевал чемпионский титул. Оба раза это был Себастьян Феттель на Ferrari в 2017 и 2018 годах, и мы знаем, как Ferrari в своей новейшей истории умеет упускать свои шансы, независимо от состава и руководства.

      В McLaren не упустят свой шанс. Победа в Кубке конструкторов не вызывает сомнений – в этом году у них просто нет соперников, но борьба гонщиков команды в личном зачете компенсирует это. Противостояние Оскара Пиастри и Ландо Норриса раскрывает характер и личные качества двух очень разных пилотов, которые ранее оставались в тени, но внезапно получили чемпионскую машину. Отличный сценарий для фильма о гонках 20-х годов, хотя до этого еще далеко – сценарий как раз пишется.

      Мы хорошо знаем плюсы и минусы многократных чемпионов последних лет, а гонщики McLaren только начинают проявляться – и чем ближе ключевой этап этой борьбы, тем ярче будут раскрываться их характеры. Несмотря на внешнюю дружелюбность и искренность, они понимают, что победит лишь один. И за этим невероятно интересно наблюдать.

      Гонка в Сильверстоуне – главная традиция Формулы 1. 13 мая 1950 года этот этап стал первым в истории. На протяжении 75 лет британская трасса принимает машины, гонщиков и зрителей всех поколений. Это был первый этап, на котором полностью сняли ковидные ограничения. На трибунах не осталось свободных мест, и в этом году их также не будет.

      Аншлаг в Сильверстоуне – еще одна традиция Формулы 1. В 1950 году гонка собрала сто тысяч зрителей. Это британский спорт со своими героями, несмотря на мнения из Ferrari.

      Большую часть билетов владельцы трассы из британского клуба гонщиков распределяют по клубной системе. Попасть на Гран-при Великобритании почти так же сложно, как на Уимблдонский теннисный турнир, который также проходит сейчас. Финальный матч состоится через неделю после гонки, а в 2016 году эти события совпали, и вечером два британца – победитель гонки Льюис Хэмилтон и победитель Уимблдона Энди Маррей – устроили общую вечеринку.

      Этап в Сильверстоуне – самый посещаемый в сезоне. В 2023 и 2024 годах за уик-энд на автодроме побывали 480 тысяч болельщиков – это абсолютный рекорд Формулы 1. Сопоставимые, но все же меньшие цифры зафиксированы в Мельбурне и Остине. Меньше всего зрителей собирается в Бахрейне.