Гран-при Великобритании: траектория и статистические данные.

      ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2025

      Дата

       Трасса

       Длина круга

       Кругов

       Общая дистанция

      04-06/07/2025

       Сильверстоун

       5891 м

       52

       306.198 км

      Официальный сайт

      Сильверстоун изначально использовался как аэродром для американских и британских ВВС во время Второй мировой войны. Позже там обучали молодых пилотов, и после ухода военных гонщики начали проводить соревнования на этом аэродроме. В 1948 году Королевский автомобильный клуб (RAC) начал искать место для национального Гран При, но Донингтон был занят военными, а Бруклендс использовался гражданской авиацией. Сильверстоун оказался идеальным вариантом – с быстро оформленной арендатцией у RAC была 3.7-мильная трасса в форме песочных часов.

      В 1950 году Сильверстоун стал местом проведения первого в истории этапа Формулы 1, на котором в присутствии короля Георга VI победил Нино Фарина. Через год королевский автомобильный клуб передал управление трассой британскому клубу гонщиков (BRDC), и до 1954 года здесь проходили гонки Гран При Великобритании. С 1955 по 1963 годы этап делился с Эйнтри, а с 1964 по 1986 год – с Брэндс-Хэтч. Затем Сильверстоун стал исключительным хозяином национального этапа.

      В июле 2008 года был объявлен контракт на проведение Гран При в Донингтон-парке, однако сделка не осуществилась, и в Сильверстоуне провели капитальный ремонт, адаптировав трассу под требования MotoGP. Новая конфигурация, получившая название Arena, была принята как основная для Гран При Формулы 1 через несколько месяцев после подписания 17-летнего контракта в декабре 2009 года. Сильверстоун оказался на длительное время гарантированным местом в календаре.

      Долгосрочный контракт предусматривал ежегодные увеличения выплат, что впоследствии не устроило руководство BRDC. Несмотря на высокую посещаемость, гонка не приносила прибыль, хотя выплаты в Сильверстоуне были ниже, чем на многих других трассах. Перед началом уик-энда в 2017 году BRDC воспользовались пунктом контракта о досрочном расторжении, и гонка 2019 года стала последней по действующему соглашению.

      Перед уик-эндом в 2019-м был подписан новый пятилетний контракт на период с 2020 по 2024 годы, а в феврале прошлого года его продлили до 2034 года.

      Современная трасса на 745 метров длиннее версии 2009 года и включает участок с высокоскоростным изгибом, соединяющий три поворота и длинную прямую. При длине круга 5891 метр Сильверстоун уступает только Баку (6003 м), Спа (7004 м) и Джидде (6174 м). В 2019 году гонщики впервые проехали по прямой Hamilton Straight, признавая карьерные достижения семикратного чемпиона мира.

      Особенности трассы

      Британская трасса требует высокой мощности двигателя, устойчивости машины при торможении и эффективной аэродинамики. Имеет средний износ тормозов и высокий расход топлива. Пэт Симондс прокомментировал: «Гран При Великобритании – это домашняя гонка для большинства команд Формулы 1, так как многие базы расположены неподалеку от автодрома. Можно подумать, что подготовка к этому этапу проще, но обычно все наоборот. Близость баз позволяет командам подготовить гораздо больше новых решений, поскольку отпадает необходимость их транспортировать на самолете.

      Сильверстон, который во время Второй мировой войны был аэродромом, за эти годы сильно изменился. Последние изменения были в 2010 году, но характер трассы остался прежним – это быстрое кольцо с резкими сменами направления, и именно за это многие гонщики называют его одной из любимых трасс. Поскольку автодром располагается на месте бывшего аэродрома, здесь также могут быть силь