Gran Premio de Gran Bretaña: Pole de Verstappen

      Nublado. Seco. Aire +19…22°C, pista +26…30°C

      La clasificación en Silverstone siempre es un evento. No solo porque, debido a la configuración de la pista, es difícil adelantar y mucho depende de la posición de partida. Todos quieren lucirse en Silverstone, recorrer la pista rápida de “vieja escuela” que es familiar para la Fórmula 1 y la mayoría de los equipos, más rápido que nadie.

      Justo en Silverstone, la mayoría de los equipos prepararon las últimas novedades de la temporada: algunos componentes y piezas aparecieron la semana pasada en Austria, pero no habrá más novedades, solo actualizaciones planificadas que ya están en producción.

      El desarrollo de las novedades en los entrenamientos resultó complicado. Debido al fuerte viento huracanado, cada vuelta fue única, por lo que antes de comenzar la clasificación quedaban dudas sobre la distribución del rendimiento. El viernes en los entrenamientos encabezarom Hamilton y Norris, y el sábado por la mañana, Leclerc mostró el mejor tiempo.

      El cielo se cubrió de nubes, hizo mucho más frío que el día anterior, algo que muchos esperaban, confiando en obtener mejores resultados con los neumáticos.

      Pirelli trajo a la carrera neumáticos más blandos de lo habitual: compuestos C2, C3 y C4 en roles de duro, medio y suave.

      En la primera sesión, todos salieron con neumáticos blandos. Piastre lideró el protocolo con 1:26.002 en su primera intentona. A ocho minutos del final, la máquina de Colapinto volcó, salió de la pista, cruzó la trampa de grava y tocó el barrera.

      Franco pudo volver a la pista y lentamente se dirigió a los boxes, pero pronto se detuvo; para evacuar el coche, la sesión fue detenida con banderas rojas. Quedaban poco menos de siete minutos.

      Tras la pausa, los pilotos salieron de nuevo, y el mejor tiempo lo marcó Verstappen con 1:25.886. En Ferrari, Hamilton no llenó suficiente combustible para un segundo intento rápido y regresó a boxes, saliendo en la 14ª posición.

      Lundon, Bortolotto, Stroll, Hülkenberg y Colapinto quedaron eliminados.

      En la segunda sesión, Verstappen de inmediato marcó un nuevo referencia con 1:25.316, pero Piastre respondió con la misma marca, y luego Norris fue ocho centésimas más rápido, con 1:25.231.

      En el segundo intento, Hamilton lideró con 1:25.084, cinco centésimas por delante de su compañero. Sainz, Tsunoda, Hajar, Elbon y Ocon no clasificaron para la final.

      En la final, Piastre en su primer intento recorrió una vuelta en 1:24.995, superando por una décima a Hamilton; las cinco primeras estaban en tres décimas.

      En el segundo intento, Norris y Russell lograron dividir a Piastre y Hamilton, y la referencia fue para Verstappen con 1:24.892.

      Max Verstappen ganó la clasificación en Silverstone, logrando su 44º pole en su carrera y la cuarta en esta temporada. En la carrera, compartirá la primera fila con el líder del campeonato, Oscar Piastre. Desde la segunda fila partirán Norris y Russell, y desde la tercera, Hamilton y Leclerc.