¿Colapinto quemó la transmisión por segunda vez?
El jefe del equipo Alpine, Flavio Briatore, le dio a Franco Colapinto cinco eventos para que el argentino pudiera demostrar su habilidad, pero Franco no los realizó con la misma brillantez que el año pasado con Williams. Cometió muchos errores, no sumó puntos y, tras finalizar el fin de semana en Silverstone, surgieron rumores de que podría ser despedido.
El pasado fin de semana, Colapinto destrozó su coche en la primera parte de la clasificación, y el equipo tuvo que repararlo, cambiar la unidad de potencia, por lo que tuvo que partir desde pits, pero no pudo participar en la carrera. Tras su finalización, el equipo anunció que Franco no partió debido a un problema en la transmisión, aunque circulan rumores de que la causa fue otro error.
El periodista Ian Parks afirmó en el podcast Racingnews365: «El equipo dijo que Colapinto no partió por problemas en el embrague, pero en el paddock se rumorea que en realidad se quemó el embrague, y esto ya ocurrió por segunda vez en esta temporada.
Si es así, es un error fundamental grave para cualquier piloto. Es malo la primera vez, pero hacerlo dos veces… Creo que pronto veremos a otro piloto en ese coche. Me sorprendería mucho que Colapinto siga en Alpine en Bélgica».
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Helmuth Marco: La lucha por el título ha terminado para nosotros.
El asesor de Red Bull en deportes de motor, Helmut Marko, hizo un balance del fin de semana de carreras en Silverstone y constató que Max Verstappen no participa en la lucha por el campeonato en esta temporada.
Pregunta: Tras la finalización de la carrera, en la transmisión en vivo dijiste que incluso acercarse a McLaren es ahora una tarea difícil...
Helmut Marko: Lamentablemente, así es. Después de la pole de Max Verstappen, todo parecía no tan mal. Lamentablemente, confiamos en el pronóstico del tiempo y elegimos configuraciones para un circuito seco. Bajo la lluvia, quedó claro que no teníamos ninguna oportunidad.
Pregunta: ¿Qué tan molesto fue para ustedes el vuelco de Max en la relanzada?
Helmut Marko: Sin el vuelco, Max podría haber terminado en tercer lugar. Solo hay que reconocer que McLaren es mucho mejor.
Pregunta: ¿Qué puede decir sobre el primer podio de Nico Hülkenberg?
Helmut Marko: Después de 239 carreras, solo podemos felicitarlo por esto. En el paddock todos están contentos por él.
Pregunta: ¿Qué tan en serio consideraron, hace algunos años, firmar un contrato con él en Red Bull?
Helmut Marko: Eso fue antes de que firmáramos con Sergio Pérez. Mirando hacia atrás, siempre se puede decir que fue 50/50. Entonces, Pérez ganaba y Hülkenberg no lograba buenos resultados. Ahora, él está mejor. Cuanto mayor se vuelve, comete menos errores. Por eso tiene un contrato con Audi.
Pregunta: En Silverstone, Max causó sensación al sentarse al volante de un Mercedes en las carreras virtuales. ¿Qué piensan ustedes al respecto?
Helmut Marko: No estaba al tanto, pero ¿por qué no? En la vida real, Max conduce un Aston Martin, Ferrari, Audi. Así que no hay nada de malo en que también conduzca un Mercedes.
Pregunta: Circulan rumores de que las negociaciones de Max con Mercedes continúan...
Helmut Marko: Puede tener negociaciones, pero por ahora, la situación no ha cambiado en absoluto.
Pregunta: ¿Es cierto que ninguno de los puntos del contrato que permiten rescindirlo anticipadamente está vigente en este momento?
Helmut Marko: Exactamente.
Pregunta: ¿Tiene Max posibilidades de ganar la próxima carrera en Spa?
Helmut Marko: Es posible si las novedades que están en desarrollo estarán listas para Spa. La temperatura y las características de las curvas también deben jugar a nuestro favor.
Pregunta: ¿La posible victoria de Verstappen en Spa sería un momento decisivo muy esperado?
Helmut Marko: Sí, pero la lucha por el título para nosotros ya terminó. Solo participan Land Norris y Oskar Piastri. Norris ha regresado impresionantemente a esta lucha, tras dos carreras destacadas.
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