Gran Premio de Reino Unido: Comentarios tras la carrera

      Pirelli

      Mario Isola, director de deportes de motor de Pirelli: «Es difícil imaginar una mejor manera de celebrar los 75 años de la Fórmula 1 que el fin de semana pasado. Creo que las medio millón de personas que asistieron en Silverstone durante los cuatro días lo pasaron de maravilla, ¡aunque hoy llueva! La clasificación de ayer fue impredecible, igual que la carrera de hoy. Felicitamos a McLaren por su doblete y a Nico Hülkenberg por su primer podio en la F1. ¡Un resultado merecido!

      Como el año pasado, en la carrera participaron cuatro de los cinco tipos de neumáticos disponibles. Es una pena no haber visto en acción los neumáticos para lluvia fuerte; habría sido interesante evaluar su rendimiento junto con los intermedios, que hoy se vieron excelentes, demostrando su capacidad tanto en agua de chiar como en asfalto casi seco. Por supuesto, por las condiciones del circuito, se registraron granulaciones y un desgaste importante, pero los pilotos controlaron el uso de los neumáticos.

      Nuestro trabajo en Silverstone aún no termina. El martes y miércoles volvemos a la pista para realizar pruebas de prototipos de neumáticos para 2026 en colaboración con Sauber y Aston Martin. Gabriel Bortoleto pilotará para el equipo suizo ambos días, mientras Lance Stroll y Felipe Drugovich compartirán el coche de Aston Martin.»

      McLaren Formula 1 Team

      Lando Norris (1º): «¡Es maravilloso! ¡Todo lo que soñé se hizo realidad! En cuanto a la sensación y el orgullo que tengo, este logro solo puede compararse con ganar un campeonato.

      Mi carrera empezó justo en Silverstone y ahora también pude destacar aquí. Fue una carrera increíble, siempre muy intensa, y gracias a todos los fans, su apoyo me ayudó muchísimo hoy.

      Ahora tengo una sensación de vacío interior. Todo lo que pensaste antes de la salida se olvida durante la recorrido. Lo principal era no dejar escapar la victoria, esa es la regla número uno.

      En las últimas vueltas miraba a la afición en las tribunas. Trataba de memorizarlo todo, de disfrutar ese momento, porque quizás nunca se repita. Aunque espero que sí, que vuelva a repetirse. Pero los recuerdos de esta victoria los llevaré conmigo siempre, porque es un logro increíble.»

      Oscar Piastri (2º): «No voy a decir mucho, porque me metería en problemas. Felicidades a Nico Hülkenberg, creo que hay que llamarlo piloto del día.

      Recibí una penalización de 10 segundos por frenar detrás del auto de seguridad. Parece que cuando estás detrás del coche de seguridad, ya no puedes frenar. Yo hice lo mismo cinco vueltas antes. Aun así, me gusta Silverstone, aunque no me gustó la carrera de hoy...»

      Sauber

      Nico Hülkenberg (3º): «Sensaciones agradables. ¡Qué largo he llegado hasta aquí, ¿no creen? Pero siempre supe que lo lograría.

      ¡Qué carrera! Arranqué prácticamente desde la última posición, y todo esto me parece bastante surrealista. No entiendo muy bien cómo pasó, pero claramente las locas condiciones meteorológicas jugaron su papel. La mayor parte de la carrera se convirtió en una batalla por la supervivencia. Solo tomamos las decisiones correctas y pusimos los neumáticos adecuados en el momento justo, sin cometer errores — simplemente increíble.

      Negué la posibilidad de subir al podio hasta el último pit stop, pero luego, cuando me dijeron que había tomado una pequeña ventaja sobre Lewis, pensé: “Bien, hay algo de tiempo para descansar”.

      Luego Lewis empezó a alcanzarme rápidamente, así que había presión. La carrera fue tensa, pero no nos rompimos bajo ella, no cometimos errores, y eso me hace muy feliz.

      Pienso que Lewis dio su máximo para sus seguidores, pero yo digo: “Lo siento chicos, pero hoy es mi día”. Por eso, acepto cualquier crítica. ¡Estoy muy feliz!»

      Gabriel Bortoleto (abandono): «Todo fue simple, cometí un error. Inmediatamente seguí los neumáticos slick, porque pensaba que la pista se secaría rápidamente. Hacía sol, no esperaba que volviera a llover. Por eso decidí cambiar a neumáticos medios, con la idea de sumar algunas posiciones.

      Tras la salida, la adherencia de los neumáticos en la pista era muy baja. Al salir de la primera curva, la parte trasera de mi coche empezó a oversteer, intenté corregirlo, pero no pude. Chocó la parte trasera del alerón contra la pared, y sufrió daños. Decidimos parar para no esparcir fragmentos en la pista. Ahí terminó mi carrera.

      Pero para mí y el equipo hoy fue un día especial de todos modos. Considero a Nico uno de los pilotos más talentosos que he conocido en mi vida, y claramente mi mejor compañero en muchos aspectos — tanto como persona como piloto. Trabaja duro y se merece ese resultado.»

      Ferrari

      Frederic Vasseur, jefe de equipo: «Una carrera caótica para todos, desde el arranque hasta la bandera a cuadros, aunque seguramente a los aficionados les gustó. Las condiciones cambian tan rápido que fue difícil elegir los neumáticos adecuados, y las muchas neutralizaciones complicaron la evaluación de las posibilidades de desarrollo.

      Siempre parece que se puede hacer mejor tras la carrera. La decisión de Charles de empezar con slicks en la salida fue valiente. Todo pudo haber sido diferente si hubiera salido bien.

      Obviamente, los McLaren son mucho más rápidos, pero hoy conseguimos más puntos que Mercedes y Red Bull — eso es positivo, igual que el hecho de que en la clasificación estuvimos competitivos hasta el final. Nuestra velocidad mejoró mucho respecto a principios de año, y ahora hay que trasladar esa velocidad a la segunda mitad del campeonato.

      Analizaremos toda la información recopilada este fin de semana y buscaremos las causas de los problemas. Lo más importante ahora es dar un paso más en Spa, consolidar todo y tener un fin de semana perfecto.

      Felicito a Nico por su primer podio. Dada su indiscutible calidad, se lo merece.»

      Lewis Hamilton (4º): «Hoy no obtuvimos el resultado que esperábamos, pero seguimos progresando. Cada vez me siento más cómodo con este coche.

      A veces parecía que el tercer puesto era alcanzable, pero hay que reconocer a Nico, que hizo una gran carrera y subió por primera vez al podio.

      Silverstone siempre brinda un espectáculo magnífico, y el clima cambiante hizo la carrera aún más interesante. Muchas gracias a los increíbles aficionados por su apoyo este fin de semana, siempre es un placer estar en casa.»

      Charles Leclerc (14º): «Una carrera muy dura desde el inicio hasta el final. Ahora entiendo que mi decisión de hacer un pit stop en la vuelta de arranque para cambiar a slicks fue equivocada, aunque no creo que eso haya cambiado mucho la situación — simplemente no tuvimos el ritmo necesario hoy.

      En las últimas carreras usé configuraciones muy radicales, que funcionaron en seco, pero en condiciones variables como hoy, fueron poco efectivas. Está claro que hay mucho por mejorar.

      Felicito a Nico por su podio, es un gran logro para él y su equipo.»

      Red Bull Racing

      Max Verstappen (5º): «No fue un día excepcional. No imaginábamos que la pista estaría tan mojada. El tiempo cambió durante la noche, y fue difícil conducir con el alerón trasero en esas condiciones.

      Cada vez que el coche está configurado con baja carga aerodinámica, no podemos equilibrarlo en curvas rápidas y lentas con las herramientas que tenemos.

      En el relanzamiento, me hizo hidroplane y perdí muchas posiciones. No sé qué pasó cuando intenté acelerar, pero después logré recuperarme y terminé quinto. Tras el vuelco, seguí en carrera aunque el coche no tenía velocidad.

      Podemos ver como positivo nuestra estrategia. Tomamos decisiones acertadas, hicimos un buen pit stop en el momento justo y seguimos en pista con neumáticos intermedios. Todas las decisiones fueron correctas, pero los neumáticos intermedios no tuvieron el ritmo necesario. Así son las carreras, y nunca estaremos satisfechos con el quinto lugar, pero hay que seguir adelante.

      No fue un día para disfrutar, pero fue bueno ver a Nico en el podio por primera vez. Seguro que celebra esta noche. La próxima carrera será en Spa, en mi circuito favorito del calendario. Espero que podamos hacerlo mejor allí.»

      Yuki Tsunoda (15º): «Hoy fue un día difícil, pero no diría que cometí muchos errores. Simplemente tuve problemas con el ritmo, y en pista seca la velocidad era escasa. La lluvia fue el mayor problema hoy, y luego, como siempre, los neumáticos en mi coche se degradaron mucho.

      El incidente con Oliver Berman fue extraño — el contacto entre coches fue mínimo, pero en esas condiciones tuvo graves consecuencias. Después de la carrera, lo encontré para disculparme.

      En cuanto a los aspectos positivos del fin de semana, la velocidad en la serie corta estuvo bien, pero en la larga la degradación de los neumáticos fue increíble. Me sentí confiado en lluvia, pero necesitamos entender por qué no tuve velocidad.

      Quizá, la carga aerodinámica influyó, pero aún así fui más lento de lo que debía. En Bélgica será diferente, y en lo que queda de la semana trabajaremos mucho en esto.»

      Alpine F1 Team

      Flavio Briatore: «El equipo logró un buen resultado, y Pierre pilotó muy bien en condiciones difíciles. Es genial que hayamos sumado puntos en nuestro Gran Premio local, lo cual levanta mucho el ánimo de todo el equipo tras varias carreras complicadas.

      Dado cómo empezamos el fin de semana, parecía imposible sumar puntos, así que merecen felicitaciones — lograron cambiar la situación. Es una lástima que para Fraz Franco la carrera terminara antes de empezar por un problema con la transmisión.

      Hoy pudimos superar a Haas, Red Bull y Williams, mientras que los demás estaban muy adelante, pero seguiremos trabajando arduamente para mejorar nuestras posiciones.»

      Pierre Gasly (6º): «Es un resultado fantástico para todo el equipo. No pensábamos que tras los entrenamientos terminaríamos en esa posición, así que felicito a todos por su esfuerzo este fin de semana. Sobre todo, por que esto ocurrió en Silverstone, nuestro Gran Premio local, cuyo desarrollo fue seguido por muchos empleados desde las tribunas del circuito.

      Eso motivará aún más a todos, así que estoy muy contento. Tuvimos batallas interesantes en la pista con pilotos con los que normalmente no solemos competir — por ejemplo, con Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Max Verstappen. En general, fue divertido.

      Hoy fue fundamental evaluar bien el riesgo — así actuamos. Arriesgamos y esa estrategia rindió frutos, porque elegimos bien las tácticas y realizamos unas paradas excelentes. Ya estoy deseando visitar mañana Enstone, donde está la base del equipo, para seguir trabajando duro, y espero ver sonrisas en los rostros de mis colegas allí.»

      Franco Colapinto (no participó): «Estaba muy ilusionado con la carrera de hoy, por eso me decepcionó no poder participar. No quedó claro qué problema tuvo mi coche, y el equipo estuvo averiguándolo durante la carrera. Solo sé que no pude salir de los boxes.

      Intentamos arreglarlo, pero finalmente fue un abandono. En estos días quieres competir en la pista, y vimos que los pilotos que largan desde lejos logran avanzar. A pesar de todo, hemos obtenido una experiencia útil que nos servirá para futuras carreras.

      Seguí de cerca cómo se desarrollaban los acontecimientos en la pista, fue muy interesante, y felicito a Pierre y a todo el equipo que sumó puntos en su Gran Premio local.»

      Aston Martin Aramco Formula One Team

      Lando Norris (7º): «Fin de semana con luces y sombras. El viernes tuvimos un buen ritmo en los entrenamientos, pero no logramos confirmarlo en clasificación y partimos atrás. Durante la carrera, el equipo tomó varias decisiones estratégicas acertadas, y al final el resultado fue bueno.

      Lamentablemente, por el desgaste de los neumáticos no pudimos subir más arriba. En la última parte, Nico Hülkenberg tuvo mucho mejor agarre, pero considerando el desgaste, logramos el mejor resultado posible.»

      F Fernando Alonso (9º): «Sumamos unos puntos, pero tengo la sensación de que se nos escapó una oportunidad. La lluvia complicó mucho las cosas. Perdí varias posiciones en el primer pit stop, y en la segunda entrada perdí mucho tiempo por haber entrado demasiado pronto.

      Teníamos un buen ritmo, pero no pudimos aprovechar todas las oportunidades en una carrera llena de incidentes.

      Estoy muy contento por Nico Hülkenberg, que subió al podio por primera vez. Espero que esté disfrutando la celebración.»

      Williams Racing

      Alex Albon (8º): «Estoy satisfecho con nuestro rendimiento. Encontramos el equilibrio correcto entre riesgo y precaución, logrando remontar tras los problemas del sábado. Hacia el final, el auto fue rápido y en la última vuelta pude adelantar a Alonso.

      Me gustó mucho correr en lluvia aquí, donde la trazada seca es muy estrecha y no hay margen para errores. Este fin de semana recopilamos muchos datos útiles que nos ayudarán a resolver los problemas antes de la próxima carrera en Spa.»

      Carlos Sainz (12º): «Evité problemas, trabajé bien con los neumáticos y mostré un buen ritmo. Lamentablemente, al acercarme a Leclerc para adelantarlo en la última parte, perdió el control en la curva 15, atravesó la pista y chocó contra mi coche. Ambos salimos despedidos, perdimos muchas posiciones y hasta el final, conduje con un coche dañado.

      Este año tengo buena suerte con los incidentes, y esto fue solo uno de ellos. Sé que vendrán días mejores, pero ahora estoy muy frustrado. Espero que haya una mejor segunda mitad de temporada. Gracias a todos los aficionados de Williams por este fin de semana, ¡su apoyo fue increíble!»

      Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

      Toto Wolff, jefe de equipo: «Hoy no estuvimos a la altura, tomamos decisiones desfavorables una tras otra, y ahora toca analizar para actuar mejor en el futuro. Tenemos que aceptar este resultado, pero también debemos asegurarnos de que errores como estos no vuelvan a suceder.

      La peor decisión fue la de usar slicks en la vuelta de formation. Después, todo fue aún peor. Decidimos no dividir la estrategia, aunque si lo hubiésemos hecho, la carrera de Kimi podría haber sido diferente. Tuvo mala suerte, porque su coche sufrió daños cuando todos estaban detrás del coche de seguridad, aunque La Minardi ni siquiera debería haber estado en el pelotón de cabeza...

      En los pits, elegimos mal los neumáticos, colocando compuestos duros que costaba calentar. En general, fue un día difícil, y en las carreras restantes antes del descanso veraniego, debemos buscar remontar.»

      George Russell (10º): «En condiciones como las de hoy, siempre es difícil tomar decisiones acertadas, pero lamentablemente no nos salió bien. Tras el giro de calentamiento, optamos por slicks duros, y durante 25 minutos no llovió, lo que debería haber sido una ventaja.

      Lamentablemente, en los últimos 15 minutos, la carrera estuvo en modo Virtual Safety Car (VSC). Cuando se reanudó, en cada vuelta ganamos unos segundos, pero ya teníamos una desventaja grande.

      Luego, hicimos un sobrepaso prematuro y volvimos a slicks cuando la pista comenzaba a secarse otra vez. Volvimos a montar neumáticos duros y tuvimos problemas para calentarlos. La máquina hizo un trompo y perdí varias posiciones — aún tuvimos suerte, logramos remontar y acabar en 10º, pero fue un día difícil.

      No fue la carrera que esperaba en mi Gran Premio de casa. Analizaremos todo, sacaremos conclusiones y nos prepararemos para volver con fuerza antes del descanso veraniego.»

      Kimi Räikkönen (Abandono): «Un día duro. No estaba seguro de que en las primeras vueltas fuese necesario cambiar a slicks, pero tomamos esa decisión. Lamentablemente, poco después se introdujo la VSC, y no logré calentar los neumáticos. Cuando la carrera volvió a reanudarse, esas dificultades persistieron, y no pude aprovechar el ritmo que podíamos haber tenido al secarse la pista.

      Cuando empezó a llover, las condiciones se volvieron muy peligrosas. Incluso cuando salió el coche de seguridad, la visibilidad era pésima, había mucho agua estancada en la pista, y eso sorprendió a Hakkinen. Nos fue mal a ambos en ese incidente, y aunque intenté seguir en carrera, el difusor de mi coche estaba muy dañado, así que tuve que abandonar.

      Es un fin de semana que quiero olvidar pronto, pero en Spa volveremos más fuertes.»

      Haas F1 Team

      Ayo Comaçu, jefe del equipo: «Lo último que debería pasar es una colisión entre nuestros pilotos. Miré las grabaciones de las cámaras en sus coches, hablé con ambos y llegué a la conclusión de que fue un incidente de carrera.

      Si analizamos cómo terminaron juntos en la pista, veremos que la estrategia de pits fue correcta — primero llamamos a la box la máquina que estaba delante. Sin embargo, Oliver perdió el control en una curva rápida y quedó detrás de Esteban cuando éste volvió a la pista tras el pit stop.

      Oliver tenía mejores neumáticos calentados, así que intentó adelantar, pero esa situación no debería haberse dado en absoluto. Cuando tienen diferentes estrategias o velocidades, y se les pide que intercambien posiciones, actúan como verdaderos jugadores en equipo. No discuten y cumplen inmediatamente con la orden. Fue un incidente de carrera, pero debemos asegurarnos de que no vuelva a suceder.»

      Oliver Berman (11º): «Carrera difícil. Implementamos slicks en las primeras vueltas, pero ahora entendemos que fue una mala decisión, dado que se pronosticaba lluvia. Perdí mucho tiempo en la carrera.

      En un momento, mi coche se desestabilizó tras un contacto, pero tras eso, seguí luchando por puntos y terminé 11º, lo cual es decepcionante. Tuvimos un ritmo rápido este fin de semana, y es una lástima que todo terminara así.

      Las condiciones fueron complicadas, solo había una línea seca en la pista, por eso no pude adelantar a Russell en las últimas vueltas. Un aspecto positivo es que el coche fue rápido, estuve satisfecho con el equilibrio y el progreso logrado.»

      Esteban Ocon (13º): «Una carrera muy difícil. En la salida quedé atrapado entre dos coches. Cuando vi eso, pensé que podía haber contacto, así que reduje la velocidad, pero en esa curva era poco espacio para tres autos. Me alegro de que todos estén bien, y por suerte, mi coche no sufrió daños.

      Luego, tomamos decisiones estratégicas correctas, pero no fuimos a boxes por un nuevo juego de neumáticos intermedios. Por eso perdimos puntos, aunque normalmente no suele pasarme.

      En el incidente con Oliver, es una lástima que sucediera así. Los dos merecíamos más hoy. Merecíamos puntos, considerando nuestras posiciones de salida, así que analizaremos todo para mejorar.»

      Racing Bulls

      Isaac Hajjar (Abandono): «Las carreras en condiciones tan duras siempre conllevan cierto riesgo. Después de la salida, seguí a Charles con buen ritmo, usamos la misma estrategia, pero resultó ser incorrecta.

      Tras el coche de seguridad, casi no vi por las salpicaduras, y la temperatura de los neumáticos bajó. En el relanzamiento, quería tener un poco más de reserva, pero cuando vi la señal roja en la parte trasera del coche de Kimi, ya era demasiado tarde — la visibilidad era nula. Afortunadamente, estoy bien y ya espero con ansias la carrera en Spa.»

      Liam Lawson (Abandono): «Lamento mucho que mi carrera haya terminado temprano por un incidente. Elegimos los neumáticos correctos y salimos bien, así que es una lástima no haber podido mostrar el potencial del coche.

      Nuestro coche funciona muy bien en condiciones variables, y podíamos haber logrado un buen resultado, pero no alcanzamos a sumar puntos. En unas semanas iremos a Spa para otra carrera especial. Allí intentaremos conseguir puntos.»