Marko minimiza la prueba de simulador de Mercedes de Verstappen

      El futuro de Max Verstappen en la Fórmula 1 podría dominar otra semana de titulares. Hubo esperanza y decepción para Red Bull en Silverstone, ya que el cuádruple campeón del mundo logró la pole position pero luego sufrió en el resbaladizo GP de Gran Bretaña. El director del equipo, Christian Horner, que está en medio de la turbulencia, según el influyente diario holandés De Limburger. "Sin duda", insiste el informe, Horner tendrá que enfrentarse ahora a la desaprobación de los dueños del equipo, Mark Mateschitz y Chalerm Yooviddhya, quienes supuestamente habían prometido un avance importante con las últimas mejoras del coche. Algunos creen que Horner lucha una vez más por su puesto en el equipo de F1, en medio de evidentes problemas en el coche, técnico y de personal, y del riesgo de que Verstappen abandone hacia Mercedes. Sport1 incluso afirma que Horner tuvo otra discusión con el padre de Max, Jos. Ralf Schumacher dice que ha notado un cambio en la actitud de Verstappen, de 27 años, recientemente. "Creo que se ha distanciado un poco más", dijo a Sky Deutschland. "Aunque la clasificación fue buena, cada vez se da más cuenta de que Red Bull ya no es tan buena." El periodista de De Telegraaf, Erik van Haren, coincide. "Se nota en privado que la presión sobre Horner está aumentando", comentó. El ex piloto de F1 Christijan Albers también está de acuerdo: "El problema es que Verstappen es su mayor activo. Casi se podría decir que están condenados sin él. Y si Max se va, no veo ninguna razón por la que Horner pueda mantenerse", añadió Albers, quien piensa que Verstappen tomará su decisión entre Red Bull o Mercedes para 2026 y en adelante en las próximas dos semanas. Incluso fanáticos de la simulación de carreras notaron que Verstappen aparentemente transmitió en vivo desde el volante de un coche virtual de Fórmula 1 durante el fin de semana en Silverstone, en un Mercedes plateado. "No me di cuenta de eso", insistió el asesor Dr. Helmut Marko al diario Osterreich. "Pero, ¿por qué no?, en la vida real, Max suele conducir un Aston Martin, un Ferrari o un Audi. Así que no importa si también conduce un Mercedes." Algunos sugieren que el argumento más fuerte de Red Bull a favor de retener a Verstappen es que él tiene tanta libertad personal con la marca, y una personalidad que encaja. "¿Encaja Max en una marca como Mercedes en cuanto a carácter y personalidad?", preguntó el conocido comercial de deportes holandés Bob van Oosterhout. "No, en absoluto", dijo a Formule 1. "Pero esa es exactamente la razón por la que encaja tan bien. Los opuestos se atraen." Sobre ese tema, Marko no se deja convencer. "Podría estar en conversaciones", admitió el austríaco de 82 años. "Pero no hay desarrollos actuales." Marko mantiene su postura de que Verstappen no puede firmar un acuerdo con Mercedes para 2026 porque no se han activado cláusulas relacionadas con el rendimiento en su contrato actual. "Exactamente, eso es correcto", confirmó. Marko piensa que una última ronda de mejoras en el coche en Spa podría volver a poner a Verstappen en la contienda por la pole y la victoria. "Sí", dijo, "pero el campeonato del mundo todavía no termina. Ahora solo están Lando Norris y Oscar Piastri, aunque Norris ha hecho una impresionante remontada con dos carreras sensacionales."