Mario Isola sobre la elección de neumáticos para Austin y Ciudad de México

      En la etapa en Spa, Pirelli probó el esquema de elección de compuestos "a través de uno", y ahora se ha decidido repetir el experimento en Austin y Ciudad de México. El director del departamento de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola, explicó las razones...

      Mario Isola: "Debido al mal clima en Spa, fue difícil sacar conclusiones, pero me gusta esta idea y hemos decidido utilizar el mismo enfoque en Texas y México, donde saltaremos un compuesto entre Hard y Medium.

      El objetivo sigue siendo ofrecer variabilidad estratégica. Realizamos simulaciones y descubrimos que aumentar la diferencia entre Hard y Medium significa que si un equipo decide usar Hard y realizar una carrera con un solo pit-stop, será penalizado con neumáticos más lentos. Al mismo tiempo, si un equipo opta por una estrategia más agresiva con dos paradas, usará compuestos Medium y Soft, que son más rápidos. Queremos volver a probar este esquema en Ciudad de México y Austin.

      Al modelar, la estrategia con dos paradas es ligeramente más rápida que la de una. Normalmente, si el tiempo total de la carrera con una o dos paradas es casi igual, los equipos optan por la estrategia de una sola cambio de neumáticos para no arriesgarse a una parada adicional, temiendo tráfico o errores en el servicio del coche. Por eso, naturalmente, se decantan por una carrera con una parada. Queremos cambiar esta elección saltándonos un compuesto."