Марио Изола о выборе покрышек для Остина и Мехико.

      На этапе в Спа Pirelli протестировала схему выбора шин «через один», и теперь это эксперимент будет повторён в Остине и Мехико. Руководитель автоспортивного направления Pirelli Марио Изола объяснил причины такого решения.

      Марио Изола: «В Спа из-за плохой погоды было трудно сделать окончательные выводы, но мне нравится эта идея, поэтому мы решили применить тот же подход в Техасе и Мексике, пропустив состав между Hard и Medium. Наша цель остаётся прежней – обеспечить разнообразие стратегий. Мы провели моделирования и выяснили, что увеличение разницы между Hard и Medium означает, что если одна команда выберет Hard и будет проводить гонку с одним пит-стопом, то она столкнётся с недостатком скорости. В то же время, если команда пойдёт на более рискованный вариант с двумя пит-стопами, то у неё будет возможность использовать более быстрые составы Medium и Soft. Мы планируем ещё раз протестировать эту схему в Мехике и Остине.

      В моделировании стратегия с двумя пит-стопами оказалась немного быстрее, чем стратегия с одним. Обычно, когда общее время гонки с одним и двумя пит-стопами практически не отличается, команды выбирают стратегию с одной заменой шин, чтобы избежать риска дополнительного пит-стопа, который может привести к попаданию в трафик или ошибкам при обслуживании. Поэтому они естественным образом склоняются к стратегии с одним пит-стопом. Мы хотим изменить этот выбор, пропустив один состав».