Alonso: El nuevo asfalto y los neumáticos empeoran la visibilidad en la lluvia

      En los últimos años, las carreras de Fórmula 1 se celebran cada vez menos bajo la lluvia. Un ejemplo reciente fue el Gran Premio de Bélgica en julio, cuando la salida se retrasó 80 minutos hasta que el asfalto estuvo prácticamente seco.

      El principal problema de los neumáticos intermedios y de lluvia actuales en la Fórmula 1 es que generan muchas salpicaduras y reducen la visibilidad en la pista prácticamente a cero. El piloto de Aston Martin, Fernando Alonso, mencionó otra razón que impide celebrar carreras con lluvia, como en años anteriores.

      Fernando Alonso: «Desde 2017, cuando pasamos a neumáticos más anchos, la visibilidad en lluvia ha empeorado. En realidad, es un tema complicado. Todos queremos correr, y cuando solo hay un coche en la pista, no hay problema. Pero en cuanto estás en grupo con otros coches, no ves nada. Y, desafortunadamente, ya hemos tenido muchos ejemplos malos, especialmente en Spa, donde la poca visibilidad llevó a incidentes graves.

      Todos queremos correr, y los aficionados también lo desean. Pero luego, cuando ocurre un accidente grave, todos recordamos que no hay nada peor que esperar media hora más. Lamentablemente, esa es la situación actual.

      Los neumáticos más anchos han empeorado la visibilidad, pero no solo eso, también influye el asfalto en algunas pistas. Recuerden cuánta agua había en Spa cuando corríamos allí, y no hubo problemas. Ahora, en las pistas, colocan asfalto de nueva generación, que es muy negro y ofrece una alta adherencia en seco. Sin embargo, bajo la lluvia, parece un espejo, lo que hace que la visibilidad sea aún peor. No sé si podemos hacer algo con los neumáticos y este asfalto.

      He mencionado muchas veces que en algunas carreteras normales se coloca asfalto que no genera salpicaduras. Si colocáramos ese tipo de asfalto en todas las pistas, la visibilidad sería perfecta.

      Quizá, con ese asfalto, habría mucho desgaste en seco. No lo sé, solo soy piloto, pero quizás podamos usar esto como punto de partida para comenzar a trabajar en ello».