Isola: La carrera mantuvo en vilo hasta el final.
El responsable de la división de competición de Pirelli, Mario Isola, hizo un balance del Gran Premio de los Países Bajos, que fue el quingentésimo para Pirelli en la Fórmula 1.
Mario Isola: «A pesar de las previsiones iniciales, el Gran Premio de los Países Bajos mantuvo la tensión hasta la bandera a cuadros debido a los numerosos abandonos y salidas del coche de seguridad. Óscar Piastri no ganó solo gracias a un coche muy bueno, sino también porque actuó a la perfección en los momentos críticos de la carrera, especialmente durante las tres reanudaciones.
Si hablamos de los neumáticos, el resultado positivo del fin de semana fue que, a pesar de que trajimos compuestos más blandos que el año pasado, los tres resultaron competitivos en la carrera. Esto se aprecia por la distancia recorrida con cada compuesto.
Los neumáticos Hard realizaron la mayor parte del trabajo, proporcionando un buen nivel de rendimiento en los tramos largos. Por ejemplo, ambos pilotos de Haas recorrieron dos tercios de la distancia con los Hard. En carrera este compuesto respondió mejor que en los tres entrenamientos, por lo que los pilotos pudieron atacar inmediatamente tras la reanudación. Además, los pilotos de McLaren y Aston Martin conservaron ambos juegos para la carrera y se beneficiaron de ello.
En cuanto a los Medium y los Soft, demostraron velocidades aproximadamente iguales, lo que es especialmente importante en el caso del compuesto más blando.
Ahora nos dirigimos a la carrera de casa, donde celebraremos un acontecimiento importante que tuvo lugar hoy: el quingentésimo Gran Premio de Pirelli. Esto nos convierte en el proveedor de neumáticos con más carreras en la historia de la Fórmula 1. Para nosotros es un motivo de orgullo y pasión, de maestría y dedicación de muchos hombres y mujeres que han trabajado en Pirelli desde la década de 1950. ¡Comenzaremos un nuevo conteo en Monza!»
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El director de competición de Pirelli, Mario Isola, hizo balance del Gran Premio de los Países Bajos, que fue el quingentésimo para los fabricantes italianos de neumáticos en la Fórmula 1.