Sainz: Los comisarios no están a la altura de la Fórmula 1

      El choque entre Carlos Sainz y Liam Lawson en la lucha por la posición en Zandvoort provocó un doble pinchazo. Ambos pilotos llegaron a boxes con los neumáticos pinchados y salieron los últimos, pero el español recibió además una penalización de 10 segundos.

      Carlos no estuvo de acuerdo con la decisión de los comisarios, exigió explicaciones, pero éstos se negaron a hablar con él porque estaban ocupados con otros incidentes. Entonces se dirigió a la prensa.

      Carlos Sainz: «En esta curva dos pilotos pueden luchar tranquilamente sin contactos innecesarios, pero la lucha con Liam nunca está exenta de dificultades.

      Él siempre está dispuesto a ir al contacto, arriesgando una retirada o un pinchazo, antes que permitir que otro coche vaya a su lado. Espero que con la experiencia cambie su actitud, entendiendo que por esto pierde demasiados puntos.

      Pero no entiendo por qué recibí una penalización de 10 segundos. Es una tontería. Necesito explicaciones, quiero entender la postura de los comisarios. Si realmente creen que esto merece una penalización de 10 segundos, entonces el nivel de esos comisarios no corresponde con la Fórmula 1 moderna. Es una cuestión seria que me preocupa como piloto, como director de la GPDA, y sin duda la plantearé en la próxima reunión.

      La situación es muy preocupante. Créame, ahora mismo cuido mucho las palabras, intento hablar con calma y no ofender a nadie, pero lo ocurrido preocupa no solo a mí personalmente, sino también a otros pilotos. Si realmente consideran que en esta situación hay que castigar al piloto que ocupa el radio exterior, entonces no sé qué decir.

      Ni siquiera ataqué a Liam. Tenía espacio en el radio exterior, y traté de forzarlo a desplazarse antes de la segunda y la tercera curva. No intentaba adelantarlo. Simplemente iba paralelo para luego tomar la mejor trayectoria, y de repente se produjo el choque, que me pilló desprevenido.

      Sí, el piloto elige en qué batallas participar. Liam acaba de comenzar su carrera, y si sigue con ese enfoque —o habrá accidente, o se quedará por delante— lo tendré en cuenta. Pero la historia se repite: podía haber terminado quinto, y por no ser culpa mía perdí diez puntos.

      A lo largo de mi carrera me he enfrentado a Lewis, a Sergio, a Óscar, a Charles, a muchos pilotos, actuando exactamente igual, por el radio exterior e interior, en distintas condiciones, al inicio y al final de la carrera, y eso nunca llevó a un choque.

      Si el piloto por el radio interior está dispuesto a ir al contacto, es asunto suyo, pero ¿por qué recibe la penalización quien está por fuera? Eso me preocupa mucho».

      Por supuesto, Lawson tiene una visión opuesta de la situación…

      Liam Lawson: «Obviamente, yo tampoco estoy encantado —me fastidió el día—. Pero las reglas son como son. Este año también me encontré en una situación similar, intentando adelantar, y pensé que el rival debía dejarme espacio, pero no ocurrió y me sancionaron.

      Es la primera vuelta tras el relanzamiento, cuando la pista está resbaladiza y los neumáticos fríos. Se puede atacar, pero es arriesgado. Él lo intentó, ocurrió un incidente, el riesgo no dio resultado, y él recibió una sanción.

      El hecho es que él inició la situación. Atacó, fue sancionado, y ahora puede decir lo que quiera. Le propongo que hable conmigo en persona, no a través de la prensa».