Domenicali advierte que el futuro de Monza no está asegurado.
Monza necesita completar la segunda fase de las renovaciones
Incluso el GP de Italia en Monza puede no estar a salvo, admitió el CEO de la F1 Stefano Domenicali antes de la carrera de este fin de semana. Aunque el famoso circuito está asegurado hasta 2031 y ya ha emprendido un programa de renovación largamente esperado, Domenicali dijo a los medios italianos que el ritmo del cambio se queda corto.
«Monza necesita completar la segunda fase de las renovaciones», dijo el director ejecutivo nacido en Imola. «Ahora mismo va al ritmo de un corredor de media distancia, y tenemos que acelerar.
«Hungría ha demostrado que todo se puede cambiar en muy poco tiempo: en Budapest renovaron la pista en tiempo récord.»
Mientras Monza afronta la presión de modernizarse, Domenicali confirmó que la presencia continuada de Imola en el calendario está prácticamente acabada.
«Hablando de Italia», dijo, «digo que el Automobile Club tiene la opción de invertir en solo uno de los dos Grandes Premios.
«No quiero cortarle las alas a Imola, porque soy de Imola, pero es correcto priorizar garantizar que el GP de Italia pueda celebrarse en unas instalaciones acordes con la historia y el prestigio de Monza.»
La edición 2025 de la carrera de Monza se disputará este domingo, y Domenicali advirtió que se requiere una acción decisiva inmediatamente después.
«Habrá muchas cosas que hacer a partir del 8 de septiembre», declaró. «El contrato expira en 2031, y quiero mantener el GP de Italia a largo plazo, con garantías y planes precisos, y sin palabrería ociosa.»
Mientras tanto, la F1 sigue gestionando una demanda sin precedentes por parte de posibles promotores. Spa ya se ha sumado a un nuevo modelo de rotación de carreras, mientras otros escenarios acechan.
«Barcelona, Portugal y Turquía están presionando», reveló Domenicali. «Imola va a ser difícil. No hay muchas plazas: una o dos.
«En la última semana, Hockenheim también ha mostrado señales de interés bajo su nueva propiedad. Pero todos deben tener claridad sobre los compromisos financieros, medioambientales e infraestructurales.
«Para volver, Imola tendría que invertir en infraestructura, y veo eso difícil por ahora. Tengo que ser un poco pragmático.»
Admitió que a algunos les podría sorprender oír que el propio Monza podría ser vulnerable.
«Monza está en el calendario junto a ciudades como Miami, Singapur y Las Vegas: tenemos que hacer el máximo esfuerzo por este GP cada año. Tenemos que invertir por completo para los aficionados, los equipos y el personal para asegurar la mejor experiencia posible, mejorar constantemente y elevar nuestras metas.
«Simplemente arreglar los pasos inferiores y la pista no es suficiente.»
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