French Bloom — el espumante sin alcohol oficial de la F1
La Fórmula 1 ha anunciado que, por primera vez en su historia, contará con un vino espumoso oficial sin alcohol. French Bloom es una de las marcas de Moët Hennessy, una de las empresas del grupo francés LVMH, que mantiene estrechas relaciones de colaboración con el campeonato mundial.
Fue por su iniciativa que este vino espumoso sin alcohol, valorado positivamente por los expertos y que en 2022 obtuvo el primer premio en el concurso mundial World Sparkling Awards, a partir de ahora se servirá en el Paddock Club y en otras zonas de invitados de los autódromos que acogen las carreras del campeonato mundial.
French Bloom lo elaboran viticultores franceses a partir de vinos orgánicos de la variedad chardonnay, que pasan por un proceso de desalcoholización mediante una técnica propia e innovadora. Incluir esta bebida en la carta de vinos del Paddock Club tiene sentido, ya que entre la generación más joven hay cada vez más personas que optan por abstenerse del consumo de alcohol.
Según el comunicado de prensa de la Fórmula 1, «French Bloom es para quienes toman una decisión distinta, valoran la diversidad y construyen el futuro a su manera».
Emily Preiser, directora comercial de la Fórmula 1: «Nos complace añadir French Bloom a nuestra lista en constante expansión de marcas de Moët Hennessy que se están convirtiendo en socias de nuestro deporte. Esto hará que la oferta de bebidas servidas en nuestras zonas de invitados sea aún más variada».
Otros artículos
Vasser: Hay que intentar no pensar que esto es una carrera especial.
Frédéric Vasseur subrayó que hay que trabajar durante los fines de semana en Monza exactamente igual que en cualquier otra prueba de la temporada, intentando no pensar que se trate de una carrera especial...
Antonelli: No creo que las carreras cortas funcionen.
En la conferencia de prensa de la FIA el jueves, Kimi Antonelli comentó la reciente propuesta de Stefano Domenicali sobre la posible reducción de la distancia de las carreras para que la Fórmula 1 se ajuste más a las expectativas del público joven. El piloto de Mercedes dio a entender que ese enfoque probablemente no funcionaría.
Lawson: No entiendo por qué Sainz se molestó tanto.
Carlos Sainz estaba disgustado con la decisión de los comisarios del Gran Premio de los Países Bajos, que lo sancionaron por un intento fallido de adelantamiento sobre Liam Lawson. Además de los comisarios, el piloto de Racing Bulls también fue objeto de críticas por parte de Carlos. En Monza, Liam respondió a las palabras del español.
Pierre Gasly: ¡Es hora de ganar otro trofeo!
Cinco años después de la victoria de Pierre Gasly en Monza, recuerda ese logro como uno de los momentos más importantes de su carrera.
Turquía, Alemania y Portugal quieren volver.
Stefano Domenicali declaró que tres circuitos en Portugal, Turquía y el alemán Hockenheim quieren volver al calendario...
Fórmula E: Joel Eriksson, nuevo piloto de Envision
El nuevo compañero de Sébastien Buemi en Envision Racing será Joel Eriksson, un sueco de 27 años que ya pilotó los coches de este equipo en los test, y el año pasado participó en la etapa de Berlín de la serie eléctrica...
French Bloom — el espumante sin alcohol oficial de la F1
La Fórmula 1 anunció que, por primera vez en su historia, contará con un vino espumoso sin alcohol oficial...