Massa se prepara para las audiencias clave sobre el "crashgate".

      «Eso no es aceptable en el deporte»

      Felipe Massa ha revelado nuevos detalles sobre su continua batalla legal por el escándalo "Crashgate" de 2008, describiéndola como una lucha por la justicia que va más allá del deporte.

      El ex piloto de Ferrari habló en el pódcast brasileño Na Ponta dos Dedos, confirmando que se han programado cuatro días de audiencias en Londres a finales de octubre.

      "Obviamente, es un esfuerzo intenso por parte de todo el equipo de abogados implicado en este proceso", dijo Massa. "Hay mucho trabajo detrás de esta audiencia. Es muy importante, como explicación al juez, explicar que todo lo que pasó no forma parte del deporte."

      Llamó al asunto una "conspiración" que perjudicó tanto a él como a Brasil.

      "Eso no es aceptable en el deporte, y desafortunadamente mi país y yo pagamos la mayor parte", insistió Massa, de 44 años. "Nunca imaginé que pasaría por esto. No es fácil, es muy difícil, pero se debe hacer justicia y tenemos que luchar por la justicia."

      Massa también enmarca su acción legal como una obligación moral y un precedente para el futuro.

      "No solo por mí, sino como ejemplo para el futuro, para que la gente sepa que es posible luchar por lo que es justo, por lo que está bien", explicó.

      Señaló los comentarios pasados de Bernie Ecclestone de que el GP de Singapur de 2008 debería haberse cancelado y que el primer título de Hamilton no debería haber sido válido.

      Y Massa dijo que cree que Nelson Piquet jr le contó a la FIA sobre la conspiración ya en Interlagos 2008.

      "Nelson Piquet (senior) es tricampeón mundial", acusó. "Sabe lo que significa un título para él y su país, para el desarrollo del automovilismo en su país, y se esfumaron.

      "Si yo fuera él, abrazaría la causa y me uniría a la lucha de otro piloto, del mismo país, que sufrió una situación muy triste e inaceptable."

      Massa también relacionó la saga con la decadencia de los pilotos brasileños en la F1. "Después de eso, tras 2011, solo corría yo; después de eso solo hemos tenido unos pocos pilotos. Esto muestra lo que representaría el título y cómo el desarrollo del automovilismo depende de los resultados obtenidos por los pilotos del país."