La FIA organiza una reunión para discutir los motores V8.

      Los fabricantes de unidades de potencia se están preparando para una importante reunión con la FIA, que se celebrará tras el Gran Premio de Italia. El tema principal de las negociaciones, previstas para el 11 de septiembre, es el regreso a la Fórmula 1 de los motores atmosféricos V8 que funcionen con combustible totalmente ecológico.

      Según The Race, se trata de un motor atmosférico de 2,4 litros con un sistema simplificado de recuperación de energía cinética (KERS). Esta "fórmula" permitiría reducir la parte eléctrica de la unidad de potencia del 50% en 2026 hasta el 10%.

      Además, la transición a los V8 permitiría ahorrar de forma considerable: los gastos de los equipos en estas unidades de potencia se reducirían hasta un 65% en comparación con las unidades de 2026, y la reducción de la masa del monoplaza sería de alrededor de 80 kg.

      Se considera que los principales debates en la próxima reunión girarán en torno a los plazos para el cambio a los motores atmosféricos. Según los planes vigentes, las unidades de potencia de 2026 deberían utilizarse hasta 2030 inclusive; sin embargo, el presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, opina que cuanto antes la Fórmula 1 pase a los V8, mejor, y propone hacerlo ya en 2029.

      No obstante, algunos fabricantes se oponen, ya que la transición en 2029 exigiría una revisión completa del reglamento del chasis apenas unos años después de los cambios radicales de 2026.

      Por su parte, el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, apoya la transición a los motores atmosféricos: «El combustible ecológico y los V8 son una gran idea. Estoy convencido de que las unidades de potencia híbridas son el siguiente paso.

      Pero no quiero ahora desviar la atención de la generación de 2026, porque sería incorrecto por mi parte. Centrémonos en lo que nos espera en los próximos años. Pero estoy de acuerdo en que los V8 pueden ser nuestro futuro».