Sainz: Les dejé claro a los comisarios que la sanción es inaceptable

      En Monza Carlos Sainz volvió a abordar el tema de la sanción que recibió en Zandvoort por la colisión con Liam Lawson. El piloto de Williams contó que pudo hablar con los comisarios y que ahora, junto con el equipo, busca la posibilidad de revisar el veredicto.

      Carlos Sainz: «Tuve la oportunidad de sentarme con los comisarios durante 15 minutos para analizar el incidente. Me quedó perfectamente claro que, una vez que reunieron todas las pruebas necesarias y examinaron los aspectos que debían revisar para tomar la decisión correcta, entendieron que la decisión tomada probablemente no fue la mejor.

      Ahora estamos intentando averiguar si podemos reunir pruebas suficientes para cambiar la sanción, porque sigo firmemente convencido de que la penalización que recibí por una decisión errónea fue incorrecta. Quizá haya posibilidad de reconsiderar la situación.

      Si hubo un malentendido, faltaron pruebas o no se realizó el análisis necesario, aún hay tiempo para revisar la decisión y cambiarla.

      Mirando atrás, se puede decir que los comisarios tuvieron un día muy intenso. Independientemente de si se vieron desbordados por la cantidad de incidentes ocurridos durante la carrera o no, sigo firmemente convencido, incluso ahora que estoy más tranquilo, de que la sanción fue inaceptable, y lo dejé muy claro».

      El jefe de Williams, James Vowles, dijo que en Zandvoort, Monza y Bakú el equipo tendría una excelente oportunidad para lograr un buen resultado. En la última cita en Zandvoort Alex Albon terminó quinto, y en Monza Carlos reflexionó sobre las opciones de Williams para este fin de semana.

      Carlos Sainz: «Nuestro coche va muy bien en las frenadas tras las rectas largas y en las curvas de 90 grados. Sin embargo, no le gustan las curvas de entrada y salida prolongadas, ya que en ellas surgen problemas de balance.

      En Monza deberíamos ir bien, pero hay que recordar que en este trazado están la Parabólica y la Lesmo 1, donde perderemos tiempo respecto a los rivales, y esas dos curvas son clave para el tiempo de vuelta. Pero tenemos opciones para recuperar en las rectas y en las curvas 1, 2, 3 y 4, y gracias a la estabilidad en la frenada.

      Tenemos un coche muy interesante, y realmente he aprendido mucho este año. He tenido que adaptar mi estilo de conducción a distintas limitaciones. Me gusta ese proceso porque me hace mejor.

      Sí, quizá nuestro coche no sea el más agradable de conducir en ciertos tipos de curvas, pero tiene otras cualidades buenas, y simplemente hay que saber cómo sacarles el máximo. Además, Williams tradicionalmente ha rendido bien en Monza, así que espero un buen resultado este fin de semana».