Vaulz: ¡Esta cualificación me ha quitado tres años de vida!
La última vez que un piloto de Williams salió desde la primera fila fue hace algo más de cuatro años: entonces, en agosto de 2021, George Russell empezó el Gran Premio de Bélgica desde la segunda posición. Pero si aquella carrera en Spa siguió un guion extraño, hoy en Bakú hemos visto una clasificación bastante inusual.
Y de nuevo intervinieron diversos factores que ayudaron a Carlos Sainz a marcar el segundo mejor tiempo en el exigente circuito urbano de la capital de Azerbaiyán.
«Es difícil decir si hoy llovió o no, pero por lo que se ve en las imágenes de muchas de las cámaras instaladas en el circuito, sí estuvo lloviznando, —comentó James Vowles, director de Williams Racing—. Pero me alegró mucho cómo ha trabajado nuestro equipo durante los diez días anteriores.
Antes no solíamos actuar de la mejor manera en las clasificaciones y a menudo no conseguíamos que los neumáticos trabajaran eficazmente, pero en este fin de semana cada vez que salíamos a pista, ya en la primera vuelta conseguíamos resolver ese problema. Un coche rápido permitió a Carlos obtener ese resultado, así que bien por él. Hizo un trabajo excelente a pesar de todas las dificultades.
¡Creo que esta clasificación me ha quitado tres años de vida! (risas) No ha sido fácil, en parte porque fue difícil encontrar el enfoque correcto con el neumático más blando, el compuesto C6. No perdona los errores: basta con que el coche derrape una vez en la pista y pierde inmediatamente eficacia. Hoy los neumáticos Medium funcionaron mejor.
Pero hubo otras circunstancias: viento y lluvia. Debido a todo esto, en conjunto, la clasificación fue interrumpida seis veces por banderas rojas. Para nosotros la buena noticia es que el coche ha sido rápido desde el viernes. Entendemos que Max Verstappen, los dos pilotos de McLaren y los de Ferrari son muy rápidos, pero si sales por delante de ellos, eso te da la posibilidad de competirles.
El compuesto Hard funciona bastante bien en ritmo de carrera, y Carlos dispone de dos juegos de esos neumáticos, lo que supone una gran ventaja. Pero en realidad ningún simulador permite predecir cómo se desarrollarán los acontecimientos el domingo, porque nos esperan tanto la aparición del coche de seguridad, la activación del Virtual Safety Car (VSC) como las banderas rojas».
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