Frédéric Vasseur: Estoy un poco enfadado

      Las expectativas de Ferrari y de los aficionados del equipo italiano no se cumplieron: en Bakú rindió mal, a diferencia de sus rivales, y como resultado Mercedes subió al segundo puesto del Campeonato de Constructores, desplazando a la Scuderia al tercero.

      Frédéric Vasseur, comentando los sucesos del fin de semana, declaró que el coche tenía ritmo, pero que unos resultados tan desalentadores estaban predeterminados por errores cometidos en la clasificación.

      «Teníamos ritmo; precisamente por eso estos resultados son frustrantes», dijo el director del equipo Ferrari en una entrevista con Sky Italia. «El viernes tuvimos un ritmo muy bueno. Pero el sábado no logramos juntar todo, y al principio de la carrera nos quedamos atrapados en el tráfico detrás de los coches de Lando Norris y Yuki Tsunoda.

      Adelantar en las rectas era difícil, y en los últimos 30 giros permanecimos en el tráfico. Para ser sincero, este fin de semana lo perdimos en la clasificación del sábado, no en la carrera del domingo. Es difícil decir por qué no logramos juntar todo.

      Rendimos muy bien en las mismas carreras en las que McLaren tenía una gran velocidad, por ejemplo en Australia y en varios otros casos. Pero cuando a ellos no les va bien para luchar por la victoria, a nosotros tampoco. Creo que eso se explica porque las características de nuestro coche son comparables a las de McLaren, mientras que los coches de Mercedes y Red Bull se parecen más entre sí.

      En resumen, cuando McLaren no destaca, a nosotros tampoco nos sale. Estoy algo enfadado, porque si el sábado hubiéramos entrado en la primera fila de la parrilla, la carrera habría sido muy distinta. Pero tomamos decisiones equivocadas, cometimos errores y no tuvimos suerte. No sabemos ser flexibles, aunque esa es una cualidad muy importante en carreras como esta.

      Tuvimos un ritmo aceptable el viernes, cuando hacía calor, pero en los días siguientes no pudimos repetirlo. Al menos en Singapur las temperaturas volverán a ser altas.

      En la carrera nos faltó velocidad en las rectas porque en el coche de Charles Leclerc surgieron problemas con el sistema de recuperación de energía, que funcionó de manera inestable. En los últimos 20 giros nos faltaron varios kilovatios; creo que eso fue suficiente para perder la posibilidad de adelantar. La potencia del motor no se redujo tanto, pero simplemente no podíamos adelantar, por eso nos quedamos detrás de Liam Lawson».

      También le pidieron a Vasseur que comentara las informaciones que habían aparecido en la prensa sobre la salida del equipo de especialistas veteranos, algo con lo que él está categóricamente en desacuerdo: «Ese tipo de historias me hacen reír. Los cambios en la plantilla son normales. En los últimos meses hemos contratado a 60 personas procedentes de otros equipos, así que hay que parar esa discusión. He visto los nombres que se mencionaban en la prensa, pero ese tipo de publicaciones solo perjudican al equipo.

      No quiero darle más vueltas al tema; la situación con la preparación para 2026 no me preocupa. Estoy convencido de que nuestro equipo puede luchar por victorias, pero debemos lograr mejoras en todos los aspectos del trabajo y conservar nuestro enfoque. Seguiremos avanzando en la misma dirección, pero intentaremos actuar con mayor flexibilidad a lo largo de los fines de semana».