Horner se lleva un pago récord de Red Bull.
«Liderar Red Bull Racing ha sido un honor y un privilegio»
23 de septiembre de 2025 - 10:41
El reinado de dos décadas de Christian Horner en Red Bull ha terminado oficialmente, y los informes sugieren que el directivo de 51 años se ha ido con uno de los acuerdos de indemnización más lucrativos en la historia de la Fórmula 1.
Tras semanas de especulaciones, que culminaron con rumores en el paddock de Bakú el pasado fin de semana, el equipo confirmó el lunes que el contrato de Horner —que se extendía hasta 2030— ha sido rescindido de mutuo acuerdo.
«Liderar Red Bull Racing ha sido un honor y un privilegio», dijo Horner en el comunicado oficial, reflexionando sobre 20 años que dieron 6 títulos de constructores y 8 de pilotos, 124 victorias y 107 pole positions.
«Estoy increíblemente orgulloso de lo que logramos como equipo. Le deseo a Laurent, a Max, a Yuki y a todo el Red Bull Technology Group lo mejor para el futuro.»
El directivo de Red Bull Oliver Mintzlaff añadió: «Con su incansable compromiso, experiencia, pericia y pensamiento innovador, ha sido fundamental para establecer a Red Bull Racing como uno de los equipos más exitosos y atractivos de la Fórmula 1.»
Pero es el desembolso lo que ha dejado atónito al paddock.
Aunque la cifra exacta sigue siendo confidencial, los medios internacionales han informado cifras mareantes.
The Times situó la indemnización en 80 millones de libras (93 millones de euros), Corriere della Sera habló de 80-100 millones de euros, Bild sugirió 75 millones de euros basándose en su salario anual de 15 millones de euros, y Blick citó 90 millones de euros —señalando que el contrato original podría haberle hecho ganar 140 millones de euros para 2030.
La BBC, por su parte, estimó la compensación en unos 60 millones de euros.
Sea cual sea la suma precisa, eclipsa rumores anteriores de un acuerdo de 100 millones de dólares y subraya la magnitud de la separación tras meses de turbulencias desencadenadas por el escándalo fuera de la pista de Horner el año pasado y una agria lucha de poder interna.
Según Bild, Horner también ha acordado no entrar en el paddock ni aceptar otro trabajo en la F1 hasta mayo de 2026, y Corriere coincide en que se ha asegurado el derecho a regresar tan pronto como a mediados de 2026.
Por ahora, no hay vacantes evidentes en el paddock de la F1. Auto Motor und Sport informó que «ningún equipo ha mostrado interés» todavía, mientras que The Sun escribió que Horner «es libre de volver a la F1 tan pronto como el próximo año.»
Red Bull
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