Wolff tranquiliza a los pilotos en medio de la incertidumbre contractual

      "Tiene que ser antes de las pruebas"

      23 de septiembre de 2025 - 08:28

      El jefe de Mercedes, Toto Wolff, se ha apresurado a calmar las especulaciones sobre su alineación de 2026, ya que tanto George Russell como Kimi Antonelli aún no han asegurado contratos.

      "Todo llegará", dijo Wolff a Sky Deutschland después de Bakú, donde Russell terminó segundo detrás de Max Verstappen a pesar de sentirse mal todo el fin de semana.

      "Tiene que ser antes de las pruebas, si no tendremos que meter a otra persona en el coche", dijo en broma cuando le preguntaron cuál era el plazo.

      El austriaco destacó a Russell por sus elogios después de que condujera hasta la P2 pese a estar visiblemente indispuesto en Bakú. Pero también defendió al joven de 19 años Antonelli, que terminó en P4.

      "Kimi se consolidó bien. No está contento por no subir al podio, pero fueron puntos importantes para el equipo."

      Por primera vez, Wolff había descrito públicamente el rendimiento de Antonelli en Monza como "decepcionante", pero dijo que daba la bienvenida a la respuesta de su protegido.

      "Intenté ser honesto. Por eso este rebote aquí es satisfactorio", dijo Wolff. "Forma parte del hecho de que solo tiene 19 años. Tienes que apartarlo y decirle lo que esperas de él."

      Mientras tanto, Wolff confirmó que el coche de Mercedes de 2025 no recibirá más actualizaciones. "Seguimos trabajando en el coche del próximo año", dijo.

      "No diría que estamos en una mala situación. Simplemente es porque un equipo de carreras siempre tiene la capacidad de encontrar nuevas formas de extraer más rendimiento del coche, incluso sin depender de actualizaciones."

      En un sentido más amplio, admitió que la temporada ha sido inusual. "Una locura, ¿no? Si George hubiera salido un poco más adelante, habríamos estado peleando por la victoria", dijo Wolff el domingo.

      "Entonces no hubo rendimiento por parte de McLaren y Ferrari. Es extraño cómo las cosas suben y bajan a lo largo del año."

      En cuanto a las renovadas esperanzas de título de Max Verstappen después de poles y victorias consecutivas tras una caída previa, Wolff dijo: "Es una posibilidad remota, pero sí, ¿por qué no?"

      Mientras tanto, se cree que las negociaciones del contrato de Russell están retrasadas no solo por el dinero, sino por la carga de trabajo fuera de la pista. El británico quiere reducir los días con patrocinadores y los compromisos con los medios, especialmente si firma solo una prórroga de un año.

      El piloto de Ferrari Charles Leclerc explicó a RTBF por qué tales términos pueden ser críticos. "Es una discusión en el contrato, pero la negociación es sentido común", dijo.

      "No lo hacemos porque no queramos hacerlo, sino porque llega un punto en que puede afectar al rendimiento porque estamos tan ocupados que, muy a menudo, estamos cansados cuando volvemos al coche.

      "Lo más importante es que el piloto esté en la mejor forma posible cuando salga a la pista", dijo el piloto de Ferrari.

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