Óscar Piastri: Esto es lo máximo que podía esperar.

      Oscar Piastri superó a su compañero en la clasificación en el circuito de Singapur, pero solo obtuvo el tercer puesto, quedando a 0,366 segundos del tiempo de la pole. Lando Norris, su compañero en McLaren, saldrá desde la quinta posición.

      Oscar Piastri (3.º): «Claro, me hubiera gustado lograr un resultado más alto, pero no creo que nuestro coche hubiera permitido dar una vuelta cuatro décimas más rápida y hacerse con la pole. Así que, en definitiva, estoy más o menos satisfecho.

      Creo que, de momento, el fin de semana va bien y estamos consiguiendo aumentar el ritmo poco a poco. En cualquier caso, hice una buena clasificación evitando complicaciones: eso es lo máximo que podía esperar.

      Simplemente no creo que hoy tuviéramos el ritmo suficiente, y eso nos sorprendió algo. Tras los entrenamientos los tiempos estaban muy ajustados, pero supongo que antes de la clasificación estábamos, más o menos, confiados en nuestras posibilidades. Por tanto, tenemos cosas que analizar: hay que averiguar en qué estamos perdiendo.

      Las dos carreras anteriores no fueron fáciles para nosotros, así que los resultados de hoy no han sido una gran sorpresa, pero realmente creo que tras los entrenamientos nos parecía que teníamos opciones de lograr resultados mejores.

      Espero que podamos recuperar posiciones, aunque en este circuito es muy difícil adelantar. Para ello hay que tener una superioridad de ritmo sustancial, así que mañana veremos de qué somos capaces.»

      Lando Norris (5.º): «Ayer tuve dificultades, pero hoy ha ido mejor. Probablemente hoy tampoco he rendido de forma totalmente óptima, pero no puede haber excusas para ello.

      Los rivales claramente han mejorado; Mercedes ha hecho un buen trabajo, Red Bull también rindió muy bien en las dos pruebas anteriores, así que no hay sorpresas aquí.

      La carrera de Singapur siempre resulta un poco peculiar. Sabemos que nos empiezan los problemas siempre que no conseguimos que los neumáticos delanteros trabajen de forma efectiva. Hemos tenido bastantes problemas con eso desde el inicio del fin de semana.

      Creo que entendemos las causas de los problemas, y la explicación es sencilla: la parte delantera del coche no agarra la pista con suficiente confianza, se manifiesta una subviraje excesivo, por lo que hay que hacer compromisos a la hora de elegir los reglajes.

      No somos lo bastante rápidos en este circuito, donde la clasificación lo es todo, y eso resulta frustrante. Durante la carrera siempre hay opciones de recuperar, pero no son muy altas. Mañana habrá que trabajar duro.»