Helmut Marko commented on another achievement by Max Verstappen, who will start from pole for the seventh time this season...

      Max Verstappen ganó la clasificación en Austin con una ventaja más que convincente: a Lando Norris, que saldrá desde la primera fila en el Gran Premio de Estados Unidos, lo aventajó por casi tres décimas. Helmut Marko, asesor de Red Bull en materia de automovilismo, comentó este logro del piloto neerlandés, que saldrá desde la pole por séptima vez en la temporada, en la emisión de Sky Sports.

      Pregunta: ¿De dónde viene la velocidad que Max está mostrando en las últimas cuatro carreras?

      Helmut Marko: Es el resultado de que cambiamos el enfoque en cuestiones de ingeniería: Max interactúa de maravilla con los técnicos. Le preguntan al piloto qué quiere conseguir del coche. Hemos actualizado el RB21; esta primavera tuvimos algunos problemas, pero logramos solucionarlos.

      Y al final Max hace su trabajo y muestra esos resultados. En ese sentido podemos confiar en él.

      Pregunta: ¿En qué medida Max participa en el proceso de actualización del coche? ¿Se puede decir que el trabajo con la técnica es una de sus fortalezas?

      Helmut Marko: Sí, entiende muy bien los aspectos técnicos, pero eso se refiere más a cómo debe ser el coche para que se ajuste a sus preferencias, para que se sienta seguro al volante.

      En algunas carreras anteriores ocurría lo siguiente: el rango de ajustes de funcionamiento en los que el coche rendía eficazmente era muy estrecho, por lo que le faltaba confianza. Pero ahora el RB21 se ajusta a sus preferencias, por lo que, por supuesto, consigue marcar vueltas con tiempos tan impresionantes.

      Pregunta: Durante el sprint Max dijo por radio que el coche tenía una altura libre demasiado baja y rozaba con el suelo de la pista. ¿El equipo logró solucionarlo?

      Helmut Marko: Sí, ajustamos la configuración y el comportamiento del coche mejoró. Antes el RB21 rozaba demasiado con el suelo de la pista, pero conseguimos resolver el problema y eso no afectó a la velocidad.

      Pregunta: ¿Cómo afecta la mejora de resultados al ambiente en el equipo? Seguramente eleva la moral de lucha, ¿no? Porque si alguien puede alcanzar a los pilotos de McLaren, que lideran la clasificación individual del campeonato, ese es Max…

      Helmut Marko: En una fase de la temporada Max no fue lo bastante competitivo; diría que su interés entonces se redujo algo. Empezó a interesarse más por las carreras GT, por eso, para levantarle el ánimo, le propuse correr en Nürburgring.

      Pero ahora, con el coche funcionando bien y habiendo ganado en la Nordschleife, creo que eso le ha permitido mejorar un par de décimas, porque su motivación ha regresado. Realmente disfruta pilotando: ya no se le oye protestar por la radio, porque vuelve a sonreír. Justo eso es lo que necesitamos.

      En cuanto a la situación en el campeonato, aún es pronto para hablar de eso. Pero este fin de semana está obteniendo unos resultados magníficos y eso es alentador.

      Pregunta: Y para terminar, me gustaría preguntar también por Yuki Tsunoda: ¿está haciendo el esfuerzo suficiente para mantener su asiento en el equipo el próximo año?

      Helmut Marko: Ya hemos dicho que tomaremos una decisión tras la carrera de México, y cuando se haya tomado se lo comunicaremos.