Vasseur admite que la moral se vio afectada tras detener el desarrollo.

      Siento que podríamos haber rendido mejor

      Frederic Vasseur dice que la decisión temprana de Ferrari de dejar de desarrollar su coche de 2025 tuvo un coste psicológico mayor en el equipo de lo que él había previsto, aunque el podio de Charles Leclerc en Austin ofreció un alivio largamente esperado.

      Hablando con Canal Plus en medio de las especulaciones sobre su liderazgo y la dirección de Ferrari, el francés reconoció que, aunque la forma de la Scuderia había mejorado ligeramente, el impacto de una larga congelación del desarrollo había mermado la moral.

      «¿Satisfecho? Sí y no», admitió Vasseur. «Hemos mejorado respecto a las últimas carreras, y eso es bueno. Pero siento que podríamos haber rendido mejor, y estuvimos cerca».

      Reveló el efecto de la decisión estratégica de cambiar el enfoque al 2026. «La situación es un poco frustrante», dijo.

      «Dejamos de desarrollar el coche muy pronto, y puede que haya subestimado un poco el aspecto psicológico de esa decisión. Hacer 17 carreras sin desarrollo es una carga para el equipo, para todos. Este resultado de hoy es algo bueno porque nos da un pequeño impulso».

      El tercer puesto de Leclerc —el primer podio de Ferrari en varias carreras— fue una pequeña victoria durante un tramo tenso para Maranello, después de semanas de titulares sobre supuestas rencillas en la dirección y el intríngulis del mercado de pilotos.

      Benedetto Vigna, director general de Ferrari, que estuvo presente en Austin, elogió el resultado como prueba de una unidad renovada. «Un podio que hacía falta», dijo a Sky Italia. «Cuando un equipo trabaja junto y de forma cohesiva, el podio se convierte en la culminación de todo. Estoy muy contento y satisfecho con el ambiente. La belleza de la F1 es que las cosas cambian y nunca hay que perder el ánimo».

      El propio Leclerc se mostró optimista tras repeler a Lando Norris por la tercera plaza. «Es algo bueno, especialmente considerando toda la situación», dijo. «La segunda mitad de la temporada no ha sido fácil. Hay rumores completamente infundados alrededor del equipo, y demostrar que podemos mantenernos concentrados y ser recompensados con un podio es una sensación realmente agradable».

      Vasseur también fue rápido en reconocer a ambos pilotos por ayudar a estabilizar el ánimo dentro de Maranello. «Es bueno para el equipo», dijo. «Necesitas este desarrollo y dos coches rápidos. Es bueno que podamos sumar el máximo de puntos con ambos coches. Lewis ha vuelto y fue más rápido que Charles durante dos tercios del fin de semana».

      Hamilton —cuyo aporte entre bastidores, según se informa, ha sido clave para refinar los procedimientos de Ferrari— dijo que el progreso era tangible. «Probamos algo nuevo en la clasificación y funcionó», explicó. «Hablamos de toda la sincronización y de cómo eso afecta las temperaturas de los neumáticos y, por tanto, la velocidad del coche».

      Vasseur estuvo de acuerdo: «Logramos usar bien los neumáticos en la clasificación. El coche tiene potencial, pero la forma en que preparas los neumáticos y los llevas a la ventana de trabajo adecuada en términos de temperatura y presión es el aspecto crucial».

      El Dr. Helmut Marko, de Red Bull, por su parte, no pudo resistir un comentario en tono de broma. «Creo que debería enviarle a Charles unas cajas de Red Bull», bromeó, después de que la terquedad defensiva de Leclerc frente a Norris ayudara a asegurar la última victoria de Verstappen.

      Aun así, mientras Ferrari aspira al segundo puesto en el Campeonato de Constructores y a la primera victoria de la temporada, el enfoque de Vasseur sigue siendo sencillo. «El objetivo es ganar una carrera», dijo. «Tenemos que seguir empujando. El podio en Austin fue un pequeño paso, pero muy importante».

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