Carreras con dos paradas y sprints con neumáticos blandos en la agenda de la F1
«Dos paradas en boxes son mejores para el espectáculo»
La Fórmula 1 podría experimentar importantes cambios de formato a partir de 2026, con la obligatoriedad de dos paradas en carrera y la revisión de las reglas de neumáticos para los sprints en discusión.
Según Kurier, la FIA presentó a los pilotos en México una propuesta para hacer obligatorias dos paradas en boxes en todos los grandes premios, una medida destinada a aumentar la acción en pista y reducir la previsibilidad estratégica.
El concepto ya se probó en Mónaco a principios de este año, aunque el resultado —una victoria de Lando Norris de principio a fin— hizo poco por convencer a los escépticos. Aun así, el responsable de motorsport de Pirelli, Mario Isola, cree que la idea tiene mérito.
«Dos paradas en boxes son mejores para el espectáculo porque ofrecen más imprevisibilidad», dijo Isola.
Sin embargo, advirtió que obligar a los equipos a seguir estrategias idénticas podría volverse en contra. «Existe el peligro de que todos los equipos acaben adoptando la misma estrategia. Si bien esto crearía más oportunidades para los undercuts, eliminaría la verdadera diversidad táctica».
Como compromiso, Isola sugirió permitir que los equipos elijan sus propios compuestos de neumáticos en lugar de obligarlos a usar dos distintos. «También podemos considerar dos paradas sin la obligación de usar compuestos diferentes, de modo que los equipos puedan usar lo que quieran», dijo.
Mientras tanto, Carlos Sainz, que ahora es director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA), ha planteado otra idea para animar las carreras sprint: hacer obligatorios los neumáticos blandos.
«Creo que los sprints serían mejores si todos tuvieran que usar los blandos», dijo Sainz, argumentando que la norma podría aumentar el desgaste de neumáticos, los adelantamientos y la imprevisibilidad sin afectar la carrera principal del domingo.
Se espera que ambas ideas se discutan formalmente en la próxima reunión de la Comisión de la F1.
F1 - FOM - Liberty Media
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