Gran Premio de Catar: Verstappen - Piastri - Sainz

      Oscuro. Seco. Aire +23…22 °C, pista +28…27 °C

      Tras pasar la prueba de Catar a finales de noviembre, el clima caluroso dejó de ser un problema: las condiciones eran cómodas, pero persistieron otros inconvenientes: lo único que molestaba era la arena en la pista.

      A dos carreras del final de la temporada, la Fórmula 1 llegó a Catar con la duda sobre el título aún sin resolver. Lando Norris lideraba la clasificación de pilotos con una ventaja de 24 puntos sobre otros dos aspirantes: Oscar Piastri y Max Verstappen.

      Piastri dominó todas las sesiones del fin de semana: marcó el mejor tiempo en el único entrenamiento, ganó la clasificación para el sprint y el sprint, y luego consiguió la pole en la clasificación principal. En el sprint Verstappen cedió ante los pilotos de McLaren, lo que cambió ligeramente la situación en la lucha por el campeonato. Antes del Gran Premio, Norris tenía 396 puntos, Piastri 374 (-22) y Verstappen 371 (-25), por lo que Lando tenía la posibilidad de decidir todo ya en Catar, sin aplazarlo hasta Abu Dabi.

      Los tres aspirantes al título ocuparon las tres primeras posiciones de la parrilla. Piastri y Norris dieron a McLaren la primera fila completa por quinta vez en la temporada; desde la segunda salieron Verstappen y Russell, desde la tercera Antonelli y Hajar. Solo perdió posiciones Bortolotto: cinco puestos por el incidente en Las Vegas. Colapinto salió desde el pit‑lane: el equipo cambió la puesta a punto de su coche.

      Los suministradores de neumáticos trajeron a Catar los compuestos más duros y prohibieron completar más de 25 vueltas con un juego para evitar pinchazos: el desgaste era muy alto. Esta decisión obligó a los equipos a optar por la estrategia de dos paradas en boxes. En carrera Hülkenberg y Hamilton arrancaron con Soft, Albon y Colapinto con Hard, el resto eligió Medium.

      En la salida Piastri mantuvo el liderato. Verstappen adelantó a Norris. Russell y Albon perdieron tres posiciones cada uno; Hamilton recuperó tres.

      Ocon cometió salida en falso y recibió un sanción de cinco segundos. Gasly salió de la pista, regresó de forma insegura en la curva 14 y recibió una advertencia con la bandera blanca y negra.

      En la vuelta 2 Hülkenberg adelantó a Leclerc en la lucha por la décima plaza.

      Top 10 en la vuelta 3: Piastri - Verstappen - Norris - Antonelli - Sainz - Alonso - Russell - Hajar - Gasly - Hülkenberg.

      Piastri abrió hueco respecto a Max, protegiéndose de un ataque; el pelotón se estiró.

      En la vuelta 7 Hülkenberg y Gasly chocaron en la lucha por una posición. Hülkenberg destrozó el coche y quedó fuera de la carrera, mientras que Gasly regresó a boxes con una rueda pinchada y pudo continuar. Salió el coche de seguridad. Los comisarios no sancionaron a nadie.

      En la vuelta 8 los pilotos entraron a boxes a cambiar neumáticos; solo Piastri, Norris y Ocon se quedaron en pista. Russell perdió posición por una doble parada en boxes. En la vuelta 9 Ocon hizo su parada y luego cumplió la sanción con otra parada en la vuelta 10. En el juego inicial de neumáticos quedaron solo los pilotos de McLaren.

      Top 10 tras el coche de seguridad: Piastri - Norris - Verstappen - Sainz - Antonelli - Alonso - Hajar - Russell - Leclerc - Berman.

      En la vuelta 11 se anunció la reanudación. Se produjo el único adelantamiento: Ocon superó a Gasly en la lucha por la 18.ª plaza.

      Albon recibió una advertencia con la bandera blanca y negra por salidas repetidas de la pista.

      En la vuelta 24 Piastri realizó su parada; en la 25 lo hizo Norris — la directiva de Pirelli no permitía completar más vueltas con ese juego. Oscar regresó a pista cuarto, Lando salió justo detrás de él.

      Stroll cambió neumáticos excediendo la velocidad en el carril de boxes y recibió una sanción de cinco segundos.

      En la vuelta 30 Piastri adelantó a Antonelli y ascendió a la tercera posición.

      En la vuelta 33 Verstappen, Sainz, Antonelli, Alonso, Hajar, Russell, Leclerc, Berman, Lawson, Tsunoda, Albon, Hamilton, Bortolotto, Colapinto y Gasly cambiaron neumáticos.

      Todos, salvo los pilotos de McLaren y Stroll, realizaron dos paradas en boxes y ya no debían volver a entrar. McLaren sí necesitaba hacerlo: el juego instalado había superado en seis vueltas la vida útil y, debido a la limitación de 25 vueltas por segmento, no podía llegar al final.

      Berman fue lanzado de forma insegura desde su box — arrancó cuando el coche aún estaba en el gato trasero — y recibió un Stop&Go de 10 segundos.

      En la vuelta 35 Ocon hizo su parada.

      Top 10 en la vuelta 35: Piastri - Norris - Verstappen - Sainz - Antonelli - Alonso - Hajar - Russell - Leclerc - Stroll.

      En la vuelta 37 Norris pidió al equipo que revisaran el coche: había perdido un segundo por vuelta.

      Alonso sufrió un trompo y dejó pasar a Hajar y Russell. Berman entró al pit‑lane para cumplir su sanción y en la vuelta 43 paró el coche en boxes y se retiró.

      En la vuelta 43 Piastri cambió neumáticos y volvió a pista tercero, a 17 segundos de Verstappen.

      En la vuelta 44 Norris paró en boxes y regresó quinto.

      Russell recibió una advertencia con la bandera blanca y negra por salidas repetidas de la pista.

      Top 10 en la vuelta 46: Verstappen - Piastri - Sainz - Antonelli - Norris - Hajar - Russell - Alonso - Leclerc - Stroll.

      En la vuelta 50 Stroll cambió neumáticos y cumplió su sanción.

      En la vuelta 56 se produjo la rotura de la rueda delantera izquierda del coche de Hajar, pero no por culpa de Pirelli, sino por una pieza lateral rota del ala delantera que cortó el neumático. Aisaek regresó lentamente a boxes.

      En la vuelta 57 Norris adelantó a Antonelli, que había cometido un pequeño error, en la lucha por la cuarta plaza. Stroll detuvo el coche en boxes.

      Max Verstappen ganó el Gran Premio de Catar, logrando su séptima victoria de la temporada y la 70.ª de su carrera. Oscar Piastri terminó segundo y Carlos Sainz subió al tercer peldaño del podio. Williams se aseguró la quinta plaza en el Campeonato de Constructores.

      El título se decidirá la próxima semana en Abu Dabi. Norris sigue líder del campeonato; Verstappen le recorta 12 puntos y Piastri 16. ¡El final de la temporada será interesante!

      Resultados de la carrera

      Piloto

      Equipo

      Tiempo

      Velocidad

      Paradas

      1. M. Verstappen

      Red Bull

      1:24:38.241

      218.776

      2

      2. O. Piastri

      McLaren

      +7.995

      218.432

      2

      3. C. Sainz

      Williams

      +22.665

      217.804

      2

      4. L. Norris

      McLaren

      +23.315

      217.776

      2

      5. C. Antonelli

      Mercedes

      +28.317

      217.563

      2

      6. G. Russell

      Mercedes

      +48.599

      216.702

      2

      7. F. Alonso

      Aston Martin

      +54.045

      216.472

      2

      8. C. Leclerc

      Ferrari

      +56.785

      216.357

      2

      9. L. Lawson

      Racing Bulls

      +60.073

      216.218

      2

      10. Y. Tsunoda

      Red Bull

      +61.770

      216.147

      2

      11. A. Albon

      Williams

      +66.931

      215.930

      2

      12. L. Hamilton

      Ferrari

      +77.730

      215.478

      2

      13. G. Bortolotto

      Sauber

      +84.812

      215.182

      2

      14. F. Colapinto

      Alpine

      +1 vuelta

      214.796

      2

      15. E. Ocon

      Haas

      +1 vuelta

      214.755

      3

      16. P. Gasly

      Alpine

      +1 vuelta

      214.725

      2

      17. L. Stroll

      Aston Martin

      +2 vueltas

      213.746

      4

      18. A. Hajar

      Racing Bulls

      +2 vueltas

      213.019

      3

      Vuelta rápida: Oscar Piastri (McLaren) - 1:22.996 (vuelta 44, 235.052 km/h).

      Motivos de los abandonos

      Piloto

      Equipo

      Vueltas

      Motivo

      N. Hülkenberg

      Sauber

      6

      accidente

      O. Berman

      Haas F1

      41

      problemas mecánicos

      

      Clasificación del campeonato: Pilotos

      Piloto

      País

      Equipo

      Puntos

      1. L. Norris

      McLaren F1 Team

      408

      2. M. Verstappen

      Oracle Red Bull Racing

      396

      3. O. Piastri

      McLaren F1 Team

      392

      4. G. Russell

      Mercedes‑AMG PETRONAS F1 Team

      309

      5. C. Leclerc

      Scuderia Ferrari

      230

      6. L. Hamilton

      Scuderia Ferrari

      152

      7. C. Antonelli

      Mercedes‑AMG PETRONAS F1 Team

      150

      8. A. Albon

      Atlassian Williams Racing

      73

      9. C. Sainz

      Atlassian Williams Racing

      64

      10. A. Hajar

      Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

      51

      11. N. Hülkenberg

      Stake F1 Team Kick Sauber

      49

      12. F. Alonso

      Aston Martin Aramco F1 Team

      48

      13. O. Berman

      MoneyGram Haas F1 Team

      41

      14. L. Lawson

      Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

      38

      15. Y. Tsunoda

      Oracle Red Bull Racing

      33

      16. E. Ocon

      MoneyGram Haas F1 Team

      32

      17. L. Stroll

      Aston Martin Aramco F1 Team

      32

      18. P. Gasly

      BWT Alpine F1 Team

      22

      19. G. Bortolotto

      Stake F1 Team Kick Sauber

      19

      Clasificación del campeonato: Constructores

      Equipo

      Motor

      Puntos

      1. McLaren F1 Team

      Mercedes

      800

      2. Mercedes‑AMG PETRONAS F1 Team

      Mercedes

      459

      3. Oracle Red Bull Racing

      Honda RBPT

      426

      4. Scuderia Ferrari

      Ferrari

      382

      5. Atlassian Williams Racing

      Mercedes

      137

      6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

      Honda RBPT

      92

      7. Aston Martin Aramco F1 Team

      Mercedes

      80

      8. MoneyGram Haas F1 Team

      Ferrari

      73

      9. Stake F1 Team Kick Sauber

      Ferrari

      68

      10. BWT Alpine F1 Team

      Renault

      22