Hadjar insinúa, Red Bull revelará la alineación el martes

Hadjar insinúa, Red Bull revelará la alineación el martes

      "¡No digo nada, pero no deberían verme sonreír!"

      Red Bull anunciará su esperada alineación de pilotos para 2026 el martes, ha confirmado el jefe del equipo Laurent Mekies. "Todo lo que puedo decirles es que nos ceñiremos a nuestro plan y anunciaremos la alineación de pilotos de Red Bull el martes", dijo después del GP de Catar el domingo. "Confiamos en que este anuncio no afectará al enfoque del equipo para rendir lo mejor posible este fin de semana."

      La fecha es llamativa, con Max Verstappen aún luchando por el campeonato mundial —y con Yuki Tsunoda potencialmente necesario como apoyo el domingo. Pero todos los indicios apuntan a que Tsunoda será apartado, e Isack Hadjar no pudo ocultar su reacción cuando le preguntaron por la inminente noticia. "A ver, no digo nada, pero no deberían verme sonreír", sonrió el joven de 21 años. "Al menos me dejarán en paz después. Habrá menos preguntas —o quizá incluso más, no lo sé."

      El escenario esperado ya se entiende ampliamente en el paddock: Hadjar será el próximo compañero de Verstappen, Arvid Lindblad ascenderá a Racing Bulls, Liam Lawson se mantendrá y Tsunoda quedará fuera. Una posibilidad es que la presión de Honda lo mantenga en el sistema Red Bull para 2026, con el equipo confiando en coches propulsados por Honda para su programa TPC de pruebas en expansión. Lindblad conducirá el coche de Tsunoda en la práctica del viernes en Abu Dabi.

      Tsunoda pareció apagado durante el fin de semana en Catar, mientras que Hadjar se ha mostrado cada vez más relajado —pero el piloto japonés insiste en que ha estado reduciendo la brecha con Verstappen en pista. "Creo que entre él y yo hay muy poca diferencia", dijo Tsunoda. "Sigo haciendo lo que hago. Estoy dando otro paso en Abu Dabi y, con suerte, podré ayudar a Max lo máximo posible."

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Marko afirmó que vio en dos ocasiones al joven de 19 años "dejar" pasar a Norris, dándole al piloto de McLaren dos puntos extra en su duelo con Max Verstappen.
«Si lo ves dos veces, ¿cómo lo llamas?» dijo Marko. «Pasó dos veces —dos veces. Fue realmente demasiado evidente.»
Incluso el ingeniero de Verstappen, Gianpiero 'GP' Lambiase, comentó por la radio del equipo que Antonelli parecía apartarse intencionadamente.
La acusación enfureció a Wolff.
«Lo último que queremos hacer es interferir en la lucha por el Campeonato del Mundo», dijo.
«Lo que dice Helmut es una completa y total tontería. Estoy realmente atónito al oír esto. Estamos luchando por el segundo puesto en el campeonato —eso es muy importante para nosotros.
¿Qué tan descerebrado hay que ser para decir algo así?» 
El jefe de Mercedes dijo que incluso confrontó a Lambiase después de enterarse del mensaje por la radio.
«Estaba muy emocionado en ese momento, porque necesitaban un determinado resultado. Ahora necesitan una posición más», explicó Wolff.
«Pero ahora todo está bien con Lambiase. Aclaramos las cosas. Dijo que no había visto bien la situación.»
Marko, sin embargo, se reafirmó.
«Dejó pasar a McLaren dos veces, más o menos. Fue claro. La primera vez fue igual», insistió el hombre de 82 años. «También le abrió la puerta a Piastri.»
Y cuando se le informó de la ira de Wolff, Marko respondió: «Estaría encantado de contestar eso. Solo tienen que ver las imágenes.»
Wolff no se dejó convencer.
«¿Por qué haríamos eso? ¿Por qué tendríamos que pensar en influir en el campeonato de pilotos? Deberías revisarte: estás viendo fantasmas», espetó.
Antonelli, mientras tanto, se mantuvo al margen de la tormenta política, e incluso respaldó las esperanzas de título de Verstappen cuando Sky Italia le preguntó.
«Él lo cree, y yo también creo que puede conseguirlo», dijo el italiano. «No tiene nada que perder, así que definitivamente tiene una buena oportunidad.»
Ralf Schumacher pidió calma: «Antonelli estaba enfadado él mismo. Quería mantener la posición. Eso no es el estilo ni de Toto Wolff ni de Kimi Antonelli. No convirtamos un grano de arena en una montaña.»
El presidente de la GPDA, Alex Wurz, estuvo de acuerdo.
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