Marko confía en que el motor de Red Bull sorprenderá.

      El Dr. Helmut Marko dice que Red Bull está satisfecho con el progreso de su completamente nuevo grupo motopropulsor Red Bull-Ford 2026, a pesar de las prolongadas expectativas de que el equipo tendrá dificultades en su primer año como fabricante de motores de fábrica.

      «Internamente, estamos satisfechos», dijo Marko a los periodistas. «Pero como los demás, no conocemos los datos de nuestros competidores. No se trata solo del motor de combustión, también del combustible, la batería y el coche. Y creo que eso es una gran ventaja para nosotros».

      Marko dijo que el equipo tiene una carta ganadora independientemente del rendimiento final del motor: Max Verstappen, que tiene contrato hasta 2028.

      «El piloto tiene que ser listo e inteligente a la hora de usar la potencia de la batería», dijo. «Y hay un piloto que puede conducir rápido y pensar sobre la marcha. Así que eso debería ser una ventaja».

      El jefe de ingeniería de Red Bull, Paul Monaghan, corroboró la incertidumbre que rodea las nuevas regulaciones.

      «Es un cambio tan grande respecto a lo que hemos hecho antes», dijo. «Algunas personas pueden salir a la pista y rendir desde el principio y otras pueden tener problemas. Eso podría producir quizá una mayor dispersión en la parrilla de lo que tenemos actualmente».

      Explicó que el despliegue de energía desempeñará un papel mucho más importante en 2026.

      «Reducimos el apoyo de los alerones en las rectas, la energía se agota bastante rápido: ¿cómo te recuperas entonces?», dijo Monaghan. «Si un piloto despliega su energía de forma diferente y eres un poco ineficiente, un adelantamiento se vuelve bastante factible».

      Monaghan advirtió que las primeras carreras podrían ser imprevisibles.

      «Puede que no estemos tan agrupados como lo estamos actualmente. Y con coches completamente nuevos y nueva electrónica: ¿llegará todo el mundo hasta el final? No lo sabemos. Lo averiguaremos».

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