Tal vez debería comprar un Toyota Land Cruiser serie 70 con parabrisas abatible y arco antivuelco.

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      Porque mi trabajo es posiblemente el mejor del mundo, puedo pasar una buena cantidad de tiempo buscando autos interesantes sobre los que escribir. Eso me lleva por muchos, muchos agujeros de conejo, que disfruto. A veces, sin embargo, las cosas geniales se te presentan de maneras que no esperas —y esta es una historia sobre eso.

      Estaba navegando por Instagram cuando vi un extraño Toyota Land Cruiser Serie 70 en venta por Car Cave USA en Aiken, Carolina del Sur. Nunca había visto uno de estos, así que lo mandé a los chicos del chat de Slack. Stephen, nuestro editor de fin de semana, investigó un poco y descubrió que, en lugar de una capota blanda normal, el HZJ73 de 1999 para el mercado europeo presentaba un parabrisas abatible, cristales laterales desmontables y un arco antivuelco, con una capota rígida extraíble. El resultado es este genial todoterreno descapotable.

      

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      Ahora bien, toparse con uno de estos en Instagram no es nada del otro mundo. Pero en cuestión de horas, este raro volvió a aparecer—dos veces más. Escucha esto.

      Estaba hurgando en el sitio de la cronología de Toyota (increíblemente genial), haciendo clic a ciegas en enlaces con la esperanza de encontrar algunos viejos anuncios en japonés. El problema es que no hablo muy bien japonés, así que estaba un poco perdido. Hice clic en uno que decía ランドクルーザー, o "Randokurūzā", ¡y boom! Allí estaba la Serie 70 con el parabrisas abatible otra vez!

       Toyota

      «Qué locura», pensé. No estoy seguro de cuáles eran las probabilidades de que eso pasara, pero me entusiasmó, por decir lo menos.

      Entonces, mi amigo Andrew intervino en la conversación de Slack con una noticia que no podía creer: acababa de ver uno en persona. En el norte del estado de Nueva York. En la zona rural.

       The Drive

      Le dije que teníamos que escribir sobre esto, así que volvió al taller para sacar una foto la mañana del viernes. Trágicamente, ya se había ido. ¿Creo que Andrew estaba mintiendo? No, no lo creo. Es tan confiable como un golden retriever (y tan sonriente como uno también).

      De cualquier forma, ahora estoy discretamente en busca de uno de estos. Vienen con un 1HZ diésel en línea de seis cilindros y 4.2 litros, que produce 129 caballos de fuerza y 210 libras-pie de torque—sin turbo aquí. Combínalo con una caja manual de cinco velocidades y un diferencial trasero de bloqueo limitado con relaciones 4.11, y tienes todo un trepador.

      Quizá otro me encuentre pronto. Si lo hace, me costará decir que no.

      ¿Tienes una pista o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: [email protected]