Famin señala señales de salida más profundas en el retiro alpino en medio de conversaciones sobre la venta de F1
¿Por qué el momento es significativo
La salida del exjefe del equipo de F1 Bruno Famin es la última señal de que Renault está acelerando su retirada del automovilismo de alto nivel en medio de las conversaciones en curso para vender una participación en Alpine. Según el periódico Ouest-France, Famin ha dejado oficialmente el grupo Renault, marcando "una nueva etapa en la profunda reorganización" de las actividades deportivas de Alpine. Famin había regresado a su papel como jefe de motorsport en 2023 después de dejar el equipo de F1. El fabricante francés ya ha terminado su programa de motores de Fórmula 1, está reduciendo su esfuerzo en resistencia y está remodelando su estrategia general de motorsport, movimientos que subrayan un claro alejamiento de la competencia directa. El momento es significativo, ya que llega solo unos días después de que el asesor de Alpine, Flavio Briatore, confirmara que múltiples partes están en la carrera para comprar el 24 por ciento de participación actualmente en manos de Otro Capital. Mercedes y un grupo vinculado a Christian Horner han sido asociados con la participación, mientras que también podría estar surgiendo un nuevo interés desde fuera de la base de poder tradicional de la Fórmula 1. Se entiende que el gigante automotriz chino BYD está evaluando opciones para entrar en el automovilismo de alto nivel, incluida la adquisición de un equipo de Fórmula 1 existente. La empresa no ha comentado públicamente, pero la perspectiva de que un importante fabricante chino se una a la parrilla se alinea con la ambición de larga data de la FIA de expandir la huella global del deporte. "Podría ser una buena adición potencialmente", dijo George Russell, cuando se le preguntó sobre la posibilidad de que una marca china ingresara a la Fórmula 1. "Simplemente parece que los fanáticos chinos realmente están amando y abrazando la Fórmula 1, y se está volviendo cada vez más fuerte." Sin embargo, para Alpine, la imagen inmediata parece ser de transición. La salida de Famin sigue a su gradual marginación después de que Briatore regresara a un papel de liderazgo en 2024.
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