Red Bull Racers descalificados por trampas en el escándalo de sabotaje del Rally del Desierto

      Toby Price Motorsports

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      El piloto de trofeo Toby Price y su copiloto Brent Bauman han sido descalificados de la San Felipe 250 “por conducta antideportiva” después de que los organizadores de la carrera determinaran que estaban apilando piedras para ralentizar a los competidores. Es una situación muy seria y, francamente, bastante impactante. No estamos hablando de algunos aficionados de fin de semana aquí—son atletas de primer nivel patrocinados por Red Bull compitiendo al más alto nivel de las carreras de Baja.

      La San Felipe 250 es una de las principales carreras anuales de off-road en Baja, México, administrada por SCORE, que también posee la Baja 500 y la Baja 1000. La edición 2026 de la carrera se llevó a cabo el fin de semana pasado. Price compitió, terminando en octavo lugar de 12 en la clase SCORE Trophy Truck (tiempo de carrera cinco horas, dos minutos y algo), aproximadamente media hora detrás del ganador de la clase, Luke McMillin (tiempo de carrera: un poco menos de cuatro horas y media).

      Pero después de que surgieron pruebas de que el equipo había estado moviendo piedras en el curso durante su prerun, la Junta de Revisión de Competencia de SCORE emitió descalificaciones al equipo y lo sacó de la tabla de posiciones. Para tu contexto: 194 vehículos ingresaron a la carrera, 127 terminaron, y el tiempo más lento fue justo por debajo de 14 horas—pensé que debería agregar eso ya que “octavo de 12” no suena tan impresionante. No te equivoques, Price es un competidor serio con una profunda experiencia tanto en cuatro ruedas como en dos. Compitió en el Rally Dakar para Toyota GR, y tiene muchas grandes victorias en su haber.

      Esta declaración oficial fue publicada en la portada de la página de inicio de SCORE el martes 31 de marzo de 2026. SCORE

      El editor de noticias de off-road, Justin Nguyen, ha cubierto esta historia de manera exhaustiva en 131 Off-Road y recopiló algunos comentarios de otros competidores sobre el asunto:

      El piloto de Baja y Dakar, Brock Heger, no se anduvo con rodeos: “Una forma horrible de intentar ganar.”

      La leyenda del Trophy Truck y compañero piloto de Red Bull, Bryce Menzies, es citado diciendo que Price “no debería estar compitiendo. Qué vergüenza.”

      Nguyen también compartió una cita particularmente dura de Jason Duncan, el copiloto de Luke McMillin, criticando a Brent Bauman por manipular al grupo:

      “Brent ha estado diciendo a los otros pilotos que yo puse piedras en el curso cuando todo este tiempo fue él... Me siento mal por Toby porque estuvo involucrado, pero no detuvo a Brent de hacerlo y lo estoy tomando personal porque nosotros habríamos sido los primeros en esas piedras y eso habría dañado ya sea el camión o a nosotros. Así no es como competimos. Todos somos amigos, o eso pensé.”

      El video principal que está circulando por internet es este clip atribuido a @dnf_reporter en Instagram. Alguien lo volvió a subir a YouTube, y puedes verlo aquí:

      Pilotos descalificados en San Felipe 250

      Lo que muestra el video es a un Toby Price que parece confundido saliendo torpemente del volante de un prerunner Can-Am. No parece que lo hayan atrapado con las manos en la masa haciendo algo nefasto, pero definitivamente es una interacción extraña. Basado en la declaración de SCORE, parece que la CRB tuvo acceso a más información que solo este pequeño clip rápido.

      Mi impresión de esta situación (y del video) es que los chicos filmando recibieron un aviso sobre algún sabotaje en el curso de la carrera, fueron a buscar al culpable y se sorprendieron al descubrir a Price.

      Se dice que el incidente tuvo lugar cerca de la Milla de Carrera 52 (Matomi Wash). SCORE

      Paul Weel, quien posee Team Australia y también comparte las responsabilidades de conducción del vehículo #46 Trophy Truck con Price, lanzó su propia investigación y sostiene que no tuvo nada que ver con el incidente. 131 Off-Road compartió esto de Weel:

      “Como propietario del equipo, la seguridad de cada competidor en el curso de la carrera es muy importante para mí,” declaró Weel. “He invertido significativamente en las carreras off-road porque creo en ello y todo lo que hago dentro del automovilismo se basa en esos valores.

      “No condono ninguna de las conductas que se han alegado. Quiero ser transparente en que llevaré a cabo mi propia revisión interna debido al hecho de que no estuve presente. Esto se basará en la información y evidencia que se me ha presentado. Respeto la decisión emitida por la Junta de Revisión de Competencia y reconozco el proceso que han seguido. Ese proceso existe por una razón.

      “Lo que puedo afirmar con total confianza es el estándar que tengo para este equipo. Ese estándar no ha cambiado y no cambiará. Continuaré haciendo lo que es correcto para este deporte, para mi equipo y para los competidores con los que comparto el curso.”

      De izquierda a derecha: Toby Price, Brent Bauman, Paul Weel. SCORE

      El propio Price publicó una larga declaración, de la cual lo más importante es esto:

      “Obviamente, esto no es cómo esperaba que fuera la San Felipe 250, pero así es como terminó. A pesar de que creo que se debería usar un estándar de prueba más alto aquí dadas las consecuencias, voy a respetar completamente la decisión de la CRB y el tribunal de la opinión pública.

      “Tomaré un tiempo fuera de las carreras en el desierto y no tomo esta decisión a la ligera dado el daño significativo. Reevaluaré la posición con el equipo y si competiré en la serie en un futuro cercano.”

      Price ahora está tomando un tiempo alejado de las carreras en el desierto; mientras tanto, a partir de hoy (31 de marzo de 2026), el copiloto Bauman ha renunciado al equipo debido a las acusaciones, lo cual, quiero decir, ciertamente no se ve bien en absoluto.

      ¿Tienes un consejo? Escríbenos a tips@thedrive.com.