Alguien convirtió una vieja furgoneta Ford en un mini semi y es fantástico.

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      A veces, desearía ser camionero. No es una vida glamorosa, eso lo entiendo, pero aún así. Cuando tengo la oportunidad de transportar grava en mi Ford F600 de 1966, es uno de los momentos destacados de mi vida. Por eso no culpo a quien construyó este Ford “Economac” de ejes tándem que está a la venta en Bring a Trailer.

      La semana pasada, me topé con un video de este pequeño gran camión en las redes sociales, y hoy lo vi en el sitio de subastas de autos preferido de todos los que pierden el tiempo. Está registrado como un Ford de 1967, pero hay mucho trabajo personalizado aquí. Por ejemplo, el anuncio dice que se monta sobre un chasis hecho a medida, que alberga un V8 351 Windsor montado en el medio. Dicho motor de varilla empujadora grita a través de un par de tubos montados detrás de la cabina.

      Y hablando de la cabina, es el sueño de un camionero. No solo se inclina hacia adelante como se esperaría de un semi COE, sino que también está equipada con un montón de interruptores para controlar características como la suspensión de aire. Incluso tiene una palanca de cambios como la que encontrarías en un verdadero tractocamión, aunque este está acoplado a una automática de cuatro velocidades en lugar de una de 13. Critícalo si quieres, pero cuando construyes un crucero, la comodidad es el rey.

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      Solo uno de los ejes traseros es motorizado, lo cual no es tan sorprendente, y hay un diferencial de 8.8 pulgadas con una tapa Trick Flow. Están colgados con un sistema de suspensión de cuatro enlaces triangulados, mientras que el frente utiliza un soporte MacPherson. La dirección asistida hace que sea un sueño conducirlo, y en un día soleado, puedes apostar a que las llantas American Racing de 17 pulgadas cromadas llaman la atención de todos.

      Comodidades adicionales lo convierten en un mejor lugar para estar, incluyendo un sistema HVAC de posventa. Si tienes hijos (o nietos), seguramente se “asombrarán” con el velocímetro de 140 millas por hora. No sé tú, pero personalmente me divierte el tacómetro de 8,000 rpm. Sueña en grande, supongo.

      ¡El Poderoso ECONOMAC, de 6 Ruedas, Custom Ford Econoline con motor V8!

      Si me preguntas, esto es mucho más genial que recrear un Peterbilt a pequeña escala. He visto a personas construir sus propios “semis” que son tan pequeños que tienen que meterse en el asiento del conductor. En cambio, lo que tenemos aquí es un increíble coche de domingo que seguramente hará sonreír a todos, incluyendo a quien lo compre antes de que la subasta termine el martes 7 de abril. La oferta más alta en el momento de la publicación es de $21,000, pero quién sabe si eso supera la reserva. Casi puedo garantizar que costó el doble de ese precio construirlo.

      ¿Tienes un consejo o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: caleb@thedrive.com