El presidente de Ford felicitó a su piloto por el récord.

      Jim Farley, jefe de Ford Motor Company, a pesar de su alto cargo, no solo preside las reuniones del consejo de administración del gigante automotriz estadounidense y participa en todo tipo de encuentros de negocios, sino que también encuentra tiempo para otras actividades que le interesan.

      Por ejemplo, recientemente llevó a cabo una conversación de media hora con Daniel Ricciardo en el marco de Drive with Jim Farley, el podcast oficial de Ford Racing, la división de carreras de la compañía, y ayer en sus redes sociales dio un comentario bastante detallado con motivo del nuevo récord establecido por Ford en el "Nordschleife" de Nürburgring.

      "¡6:15:977! Este es un nuevo récord registrado por el Ford GT Mk IV en el legendario circuito alemán de Nürburgring", escribe Farley. "Así, el deportivo Ford se convirtió en el automóvil americano más rápido que jamás haya completado una vuelta en este circuito, así como en el automóvil más rápido con motor de combustión interna.

      En general, nuestro coche ocupó el tercer lugar en la lista de vehículos de cualquier tipo que tienen vueltas récord en Nordschleife, incluidos coches de carreras y prototipos eléctricos. ¡Felicitaciones a Frédéric Vervisch y a todos en Ford Racing por este increíble logro!

      Pero no se trata solo del tiempo récord de vuelta. Ford y Ford Racing tienen la intención de seguir empujando los límites de lo posible, continuar con el proceso constante de aprendizaje, innovación y desarrollo, para deleitar a nuestros clientes y aficionados con excelentes productos".

      El Ford GT Mk IV es la versión de carreras del moderno superdeportivo, que tiene su historia en el legendario GT40, que ganó cuatro veces consecutivas las "24 Horas de Le Mans" en los años 60. Al belga Frédéric Vervisch, piloto de fábrica de Ford, le ha sido posible superar ampliamente el anterior logro, que pertenecía a los automóviles americanos: era de 6:49.275 y fue establecido en el Chevrolet Corvette ZR1X.

      El Ford récord es impulsado por un motor EcoBoost V6 de 3.8 litros con dos turbocompresores, que desarrolla alrededor de 820 hp, y no tiene ningún sistema híbrido.

      El récord absoluto del circuito de 20830 metros desde 2018 pertenece a Timo Bernhard, quien completó una vuelta en 5:19.546 en el prototipo deportivo de clase "Le Mans" Porsche 919 Hybrid Evo, y el segundo lugar lo ocupa el francés Romain Dumas, quien atacó el "Nordschleife" en un automóvil eléctrico Volkswagen ID.R diseñado específicamente para récords y mostró un tiempo de 6:05.335.

      Dado que Max Verstappen tiene planes para participar en el maratón "24 horas de Nürburgring" en los próximos meses, y Ford es actualmente socio tecnológico de Red Bull Racing, no se puede descartar que el cuatro veces campeón del mundo quiera regresar a su antigua idea: completar una vuelta en el Nordschleife en un coche de Fórmula 1. Antes se le prohibió, pero quién sabe, tal vez la actual dirección de su equipo y de la compañía Red Bull adopte una postura menos rígida que en su momento Helmut Marko.