Jenson Button no duda de que Honda logrará el éxito.

      La carrera deportiva de Jenson Button se desarrolló, por así decirlo, de manera no lineal: debutó en la Fórmula 1 con Williams en 2000 y ya ganó sus primeros puntos en su segunda carrera, pero no subió al podio por primera vez hasta cuatro años después, cuando ya competía para BAR. Su primera victoria la logró en 2006 en Hungría, cuando el equipo de Brackley era un equipo de fábrica y se llamaba Honda Racing. Se convirtió en campeón del mundo en 2009 junto con Brawn.

      Después de finalizar su carrera en la Fórmula 1, Jenson vive con su familia en Estados Unidos, en Los Ángeles, pero continúa colaborando activamente como experto con el canal británico Sky Sports, asiste regularmente a las carreras y durante varios años fue embajador del equipo Williams, aunque desde este año desempeña las mismas funciones en Aston Martin.

      En una entrevista con el diario español Diario AS, Jenson compartió su opinión sobre este equipo, que ha tenido un comienzo de temporada 2026 tan desafortunado, y habló sobre su colaboración con Fernando Alonso.

      Pregunta: ¿Por qué aceptaste ser embajador de Aston Martin? ¿Quizás para que la empresa te proporcionara un coche de esta marca?

      Jenson Button: ¡Exactamente por eso! (ríe) Por muchas razones. He admirado a Aston Martin desde mi infancia, ya que es una marca muy británica. ¡Incluso James Bond conducía un Aston Martin! Pero lo más importante no son ni siquiera los coches de carretera, sino la ideología del equipo de carreras y los objetivos que se propone.

      Pregunta: En tus 18 temporadas en la Fórmula 1 has competido para diferentes equipos, pero para el equipo de Silverstone, que ahora se llama Aston Martin, nunca…

      Jenson Button: Nunca, aunque Eddie Jordan (fundador del equipo Jordan, que posteriormente cambió de propietarios y nombres y ahora es Aston Martin F1) fue un buen amigo mío. Pero entiendo qué posiciones ocupaba este equipo antes y en qué situación se encuentra ahora. Pero me atrae su futuro, por eso quise trabajar con ellos.

      Tienen un liderazgo fuerte, se han invertido grandes recursos en su desarrollo, y ahora Aston Martin colabora con Honda, y yo conozco muy bien a esta empresa y he vivido muchos momentos gloriosos junto a ella a lo largo de mi carrera: tanto en la Fórmula 1 como en el campeonato japonés Super GT y en la serie estadounidense IMSA.

      Además, ahora en Aston Martin está Adrian Newey, con quien no había trabajado antes. Es muy interesante observar cómo trabaja, y aunque es evidente que el equipo está pasando por tiempos difíciles, la situación mejorará gradualmente, y espero poder contribuir también.

      Pregunta: ¿Qué se puede decir sobre la atmósfera que reina en la zona de invitados del equipo, donde recibe a socios y patrocinadores?

      Jenson Button: Todos entienden que Aston Martin tiene problemas en este momento, pero saben que se han sentado las bases correctas y que volveremos a ser competitivos. La Fórmula 1 es un deporte muy complicado. Mercedes y Ferrari han estado compitiendo al más alto nivel durante mucho tiempo y han estado trabajando con sus motores desde hace años, mientras que la asociación de nuestro equipo con Honda comenzó hace poco, al igual que la colaboración con Newey.

      Se necesitan reunir muchos elementos, y eso lleva tiempo. Pero en el futuro, Aston Martin podrá entrar en el grupo de los cuatro mejores equipos del campeonato.

      Pregunta: ¿Y cuándo sucederá eso?

      Jenson Button: Es difícil hablar de plazos, esa pregunta no debería hacérmela a mí. No conozco todos los detalles, pero está claro que no sucederá en tres carreras. Sin embargo, el tiempo vuela rápido…

      Pregunta: ¿Estás seguro de que los ingenieros de Honda resolverán los problemas?

      Jenson Button: He trabajado con ellos desde 2003, cuando en la Fórmula 1 se utilizaban motores V10, V8, luego pasamos a las unidades de potencia híbridas V6, después competí con coches deportivos Honda en Super GT… He visto motores Honda de todo tipo, y en la mayoría de los casos han sido motores excelentes.

      Se puede decir que Honda construye coches de carretera destinados a las carreras. La participación en competiciones define la ideología de esta empresa. Cuando en 2006 gané mi primera carrera en la Fórmula 1 con un coche con motor Honda, vi cómo las lágrimas brotaron de los ingenieros japoneses: eso habla de cuán apasionadamente aman el automovilismo, de los enormes esfuerzos que dedican, y desde entonces nada ha cambiado en ese sentido.

      Los resultados aún dejan mucho que desear, pero Honda logrará su objetivo… Todos los que trabajan en esta empresa se esfuerzan al máximo. No sé si debería decir esto, pero sé que en la base de Honda Racing en Sakura hay una habitación especial donde los empleados pueden pasar la noche para no perder tiempo en el camino al trabajo durante la semana. Esto también es un testimonio de su determinación.

      Pregunta: ¿Consideras al menos una mínima probabilidad de que Honda no pueda tener éxito?

      Jenson Button: No, estoy 100% seguro de que con el tiempo la situación mejorará. Honda siempre tiene éxito.

      Pregunta: No hace mucho tiempo, tú y Fernando Alonso estaban en una situación similar en McLaren. ¿Qué puedes decir al respecto?

      Jenson Button: Conozco a Fernando desde 2001, comenzamos a competir juntos y hemos tenido muchas duelos emocionantes en las pistas. Recuerdo especialmente el Gran Premio de Alemania 2004 en Hockenheim, donde luchamos rueda a rueda durante toda la carrera.

      Tengo buenos recuerdos de ese período de 2 años en el que fuimos compañeros en McLaren, aunque fueron tiempos difíciles, especialmente el primer año. En 2016, el equipo mejoró, pero recuerdo que fue un tiempo muy interesante… Aunque ganamos pocos puntos, realmente competimos entre nosotros.

      He visto cómo trabaja y sé que se entrega por completo a las carreras. Fernando es un profesional de altísimo nivel, un piloto muy inteligente, con el que es difícil competir, pero siempre actúa de manera correcta y muestra respeto hacia ti. Si lograba adelantar a Fernando conduciendo un coche igual que el suyo, me alegraba, aunque eso no sucedía con frecuencia.

      Pregunta: ¿Qué impresión te causa en 2026, cuando todo es tan complicado?

      Jenson Button: No puedo hablar por él, pero como piloto diré que si la temporada comienza mal, siempre es difícil. Pero él cree en el equipo, aunque entiende que sus propias posibilidades también son limitadas…

      Pregunta: Cuando eras compañero de Alonso en McLaren, ¿podías esperar que tendría una carrera tan larga en la Fórmula 1?

      Jenson Button: No, pensé que ambos dejaríamos el campeonato para buscar algunas actividades interesantes fuera de la Fórmula 1. Y así fue, ya que él se fue del campeonato un año después que yo, después de lo cual competimos juntos en WEC. Él era piloto de Toyota, y su equipo de fábrica era el más fuerte en las carreras de resistencia en ese momento.

      Pero cuando se dio cuenta de que la Fórmula 1 siempre es la categoría más alta del automovilismo, decidió regresar.

      Pregunta: ¿Tienes alguna ambición deportiva?

      Jenson Button: No, me despedí del deporte profesional el año pasado, y ahora, si compito en carreras, ¡no me pagan por ello! (ríe) Pero puedo elegir dónde y cuándo competir, y eso es genial.

      Principalmente participo en carreras de coches históricos, y ahora necesito ayuda para encontrar un Aston Martin DB4 GT en buen estado para competir, porque actualmente hay principalmente coches deportivos Jaguar. Me encanta mi colección de coches clásicos GT, tengo varios, y este año también planeo competir. Además, ya tengo buenos acuerdos con patrocinadores. Así que hay vida más allá de la Fórmula 1…