Дженсон Баттон уверен, что Honda достигнет успеха.

      Спортивная карьера Дженсона Баттона развивалась, как говорится, нелинейно: он начал свои выступления в Формуле 1 в команде Williams в 2000 году и заработал свои первые очки уже на втором этапе, но впервые поднялся на подиум только через четыре года, выступая за BAR. Первую победу Дженсон одержал в 2006 году в Венгрии, когда команда из Брэкли была заводской и называлась Honda Racing. Чемпионом мира он стал в 2009 году вместе с Brawn.

      После завершения карьеры в Формуле 1 Дженсон вместе с семьёй живёт в Лос-Анджелесе, но продолжает активно работать как эксперт для британского телеканала Sky Sports, часто посещает гонки и на протяжении нескольких лет был послом команды Williams, а с этого года выполняет аналогичные функции в Aston Martin.

      В интервью испанской газете Diario AS Дженсон высказал своё мнение о команде, которая неудачно стартовала в сезоне 2026 года, и рассказал о сотрудничестве с Фернандо Алонсо.

      Вопрос: Почему вы согласились стать послом Aston Martin? Может, чтобы получить в своё распоряжение их автомобиль?

      Дженсон Баттон: Именно так! (смеётся) По множеству причин. Я давно восхищаюсь Aston Martin, ведь это очень британская марка. В частности, Джеймс Бонд ездил на Aston Martin! Но важнее всего даже не дорожные машины, а идеология гоночной команды и те цели, которые она ставит перед собой.

      Вопрос: На протяжении ваших 18 сезонов в Формуле 1 вы выступали за разные команды, но никогда не были в команде из Сильверстоуна, теперь называющейся Aston Martin.

      Дженсон Баттон: Да, никогда, хотя Эдди Джордан, основатель команды Jordan, был моим хорошим другом. Я понимаю, какие позиции эта команда занимала ранее и в каком состоянии она сейчас. Но меня привлекает её будущее, поэтому мне захотелось с ней поработать.

      В команде сильное руководство, вложены значительные средства в развитие, и теперь Aston Martin сотрудничает с Honda, с которой я хорошо знаком и с ней пережил немало удачных моментов – как в Формуле 1, так и в японском чемпионате Super GT, и в американской серии IMSA. Кроме того, в Aston Martin сейчас работает Эдриан Ньюи, с которым мне не довелось работать раньше. Интересно наблюдать за его работой, и хотя команда переживает сложный период, постепенно всё будет улучшаться, и я надеюсь, что смогу внести свой вклад.

      Вопрос: Что можно сказать об атмосфере в гостевой зоне команды, где она принимает партнёров и спонсоров?

      Дженсон Баттон: Все понимают, что у Aston Martin есть проблемы, но знают, что основа заложена правильно, и мы ещё станем конкурентоспособными. Формула 1 – это очень сложный спорт. Mercedes и Ferrari давно выступают на высоком уровне и работают с собственными двигателями, тогда как наше партнёрство с Honda началось совсем недавно, как и сотрудничество с Ньюи.

      Необходимо собрать множество элементов воедино, а на это требуется время. Я верю, что в будущем Aston Martin сможет войти в четвёрку лучших команд чемпионата.

      Вопрос: И когда это произойдёт?

      Дженсон Баттон: О сроках говорить сложно, этот вопрос следует задавать не мне. Я не обладаю всей информацией, но точно могу сказать, что это не произойдет в течение трёх гонок. Однако время летит быстро…

      Вопрос: Вы уверены, что инженеры Honda разберутся с проблемами?

      Дженсон Баттон: Я работал с ними с 2003 года, когда в Формуле 1 использовались двигатели V10, затем V8, потом мы перешли на гибридные силовые установки V6, и я также участвовал в гонках на спорткарах Honda в Super GT… Я видел множество различных двигателей Honda, и в большинстве случаев это были отличные моторы.

      Можно сказать, что Honda производит автомобили, предназначенные для гонок. Участие в соревнованиях определяет идеологию компании. Когда в 2006 году я выиграл свою первую гонку в Формуле 1 на машине с двигателем Honda, я видел слёзы радости у японских инженеров – это свидетельствует о том, как они