Verstappen alimenta el auge alemán mientras la F1 regresa

      Pirelli ha reubicado una prueba de neumáticos planificada

      La creciente presencia de Max Verstappen en el Nurburgring está provocando un aumento de interés en Alemania, justo cuando la Fórmula 1 regresa silenciosamente al icónico circuito debido a las interrupciones en el calendario. Según Auto Motor und Sport, los organizadores de las 24 Horas de Nurburgring se han visto obligados a rechazar inscripciones por primera vez en años, con todas las 150 posiciones de la parrilla ahora ocupadas. El aumento en la demanda se está vinculando directamente a la participación de Verstappen en las carreras de GT3 en la legendaria Nordschleife. "Como anunció el organizador, ADAC Nordrhein, ya está claro que todas las 150 posiciones de salida estarán ocupadas", dijo el informe. "El bombo en torno al cuatro veces campeón del mundo ha resultado en un verdadero asalto de equipos interesados". Los funcionarios confirmaron que las inscripciones ahora serán revisadas y algunas rechazadas. "Para garantizar un proceso justo para todos los equipos, las regulaciones estipulan que se llevará a cabo una revisión y selección después de la fecha límite de inscripción", dijo un portavoz de ADAC Nordrhein. Se espera que la carrera también atraiga a una multitud significativamente mayor, con ocho importantes fabricantes -incluyendo Audi, BMW, Ferrari, Porsche y Mercedes-AMG- listos para presentar inscripciones de GT3. Al mismo tiempo, la Fórmula 1 en sí misma está regresando al Nurburgring, aunque fuera del foco de atención. Con las carreras en Bahréin y Arabia Saudita canceladas debido a la crisis de Irán, Pirelli ha reubicado una prueba de neumáticos planificada al circuito alemán el 14 y 15 de abril. Mercedes y McLaren asistirán, inusualmente presentando sus alineaciones completas de carrera en lugar de pilotos reserva. Eso significa que el líder del campeonato Kimi Antonelli y George Russell estarán en pista junto a Lando Norris y Oscar Piastri. "La razón es clara: en primer lugar, los pilotos regulares necesitan acumular kilometraje. En segundo lugar, los pilotos necesitan seguir acostumbrándose a sus nuevos coches", explicó la revista alemana. Sin embargo, los aficionados que esperaban vislumbrar la prueba se sentirán decepcionados. "No se permite la entrada de espectadores en la prueba privada de Pirelli en el Nurburgring", señaló el informe, ya que el proveedor de neumáticos busca mantener sus desarrollos de 2027 en secreto.