VW está matando la producción del ID 4 en EE. UU. para centrarse en el grande Atlas a gasolina.
Volkswagen
La mayor noticia y reseñas de automóviles, sin tonterías
Nuestro boletín diario gratuito envía las historias que realmente importan directamente a ti, todos los días de la semana.
Volkswagen ha decidido dejar de fabricar su SUV eléctrico ID 4 en su planta de Chattanooga, Tennessee, y desviar recursos al nuevo Atlas, anunció el fabricante de automóviles el jueves.
La justificación de Volkswagen para este movimiento es “cambiar el enfoque principal de [la planta de Chattanooga] a modelos de mayor volumen que apoyen un crecimiento sostenido en América del Norte”, según un comunicado de prensa. El Atlas es el segundo nombre más vendido de la marca en EE. UU., detrás del más pequeño Tiguan.
La producción del ID 4 está programada para finalizar dentro de unos días tras este anuncio, o puede que ya haya terminado; VW citó un cronograma de “mediados de abril”.
Es importante destacar que esto no debe confundirse con el fin de las ventas del ID 4 en los estados; el fabricante de automóviles dijo que el inventario actual continuará siendo vendido, y “una versión futura del ID 4 está actualmente planeada para el mercado norteamericano” con detalles que se compartirán “en una fecha posterior.” Si eso será una versión actualizada del modelo existente o un ID 4 de próxima generación está por verse. En este momento, VW no pudo confirmar si habría un ID 4 del año modelo 2027 disponible en EE. UU.
Toda la situación es algo reminiscentes al ID Buzz saltándose un año modelo en EE. UU., aunque la diferencia clave es que la furgoneta eléctrica nunca se fabricó localmente. El ID 4 es, o más bien, era. La compañía agregó que está “explorando caminos para introducir un vehículo adicional destinado específicamente a satisfacer las necesidades del consumidor estadounidense y en línea con el nuevo enfoque en vehículos de alto volumen.” Nuevamente, no hay idea si ese vehículo misterioso será eléctrico, un híbrido o completamente a gasolina.
VW presentó el Atlas 2027 la semana pasada en Nueva York. Construido sobre una nueva plataforma y ofreciendo tres filas de asientos con un motor actualizado (se dice que una variante híbrida llegará más tarde), está claro que Volkswagen está persiguiendo el crecimiento en América del Norte, y no cree que el ID 4 pueda ofrecer eso. O, más probablemente, que el mercado esté listo para ello.
¿Tienes un consejo? Comunícate a tips@thedrive.com
Otros artículos
Ford sigue pidiendo alivio en los aranceles de aluminio. La Casa Blanca dice, ¿Ford quién?
Los federales no están impresionados por los llamados de Ford para el alivio arancelario.
The Home Depot está liquidando herramientas eléctricas Ryobi con enormes descuentos.
La venta de Black Friday de primavera de The Home Depot significa precios locamente buenos en herramientas Ryobi. Estamos viendo descuentos de hasta el 69% de descuento.
Ford sigue pidiendo alivio en los aranceles de aluminio. La Casa Blanca dice, ¿Ford quién?
Los federales no están impresionados por los llamados de Ford para el alivio de aranceles.
VW está matando la producción del ID 4 en EE. UU. para centrarse en el grande Atlas a gasolina.
VW dice que está trasladando la producción en EE. UU. al Atlas de gasolina para "enfocarse" en "modelos de mayor volumen que apoyen un crecimiento sostenido en América del Norte."