Nissan Está Considerando Hacer Una Línea de Autos Deportivos Nuevamente, Dice un Ejecutivo

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      Qué semana para los entusiastas de Nissan, y apenas es jueves. En febrero, el nuevo CEO de Nissan, Ivan Espinosa, le dijo a The Drive que dijera a los entusiastas: “Nissan ha vuelto.” Las palabras son baratas y la prueba está en el producto. Pero justo un año después de asumir el mando, Espinosa y su equipo de ejecutivos, que ahora son en su mayoría entusiastas, parecen estar moviéndose tan rápido como humanamente posible para cumplir con esa gran declaración.

      El jueves en Japón, Richard Candler, el hombre a cargo de la estrategia de producto corporativa global de Nissan, le dijo a The Drive: “Estamos mirando de nuevo profundamente la línea de [autos] deportivos. Todos queremos hacer algunos autos geniales.”

      Candler señaló que su primer auto que compró fue un Silvia y que lo hizo mientras vivía en el Reino Unido, de donde es. “Así que me encantaría traer de vuelta esa marca. Creo que es realmente valiosa. Ayer viste el anuncio sobre Skyline. Este ha sido un gran producto de pasión para nosotros. Y la reacción que estamos viendo hasta ahora es realmente buena, así que estamos muy contentos con eso. El Z también es bueno. Es un producto realmente sólido. Con el Z y el Skyline, comenzamos a traer de vuelta una buena línea de productos. Creo que todavía hay espacio para el Silvia, y nos gustaría hacerlo,” dijo Candler.

      Candler continuó diciendo: “Necesitamos encontrar la solución correcta para ello porque creo que la accesibilidad de precios es importante para ese producto. Necesitamos encontrar el posicionamiento correcto. Luego, en términos del resto de la línea de autos deportivos, tenemos algunos nombres bastante geniales que nos gustaría desarrollar más.”

      Estos sentimientos sobre los autos deportivos coinciden con los de Espinosa, quien le dijo a The Drive el martes: “Los autos deportivos son el núcleo de lo que somos como empresa.”

      Pero ninguno de los ejecutivos está viviendo fuera de la realidad. Nissan está en problemas y en medio de un enorme plan de reestructuración que verá al fabricante de automóviles reducir su línea de productos de 56 a 45 modelos. El reenfoque trasladará el 80% del producto a tres familias clave de vehículos. Una de esas familias es la nueva línea basada en chasis, que se está iniciando y anclando con el regreso del Xterra. El martes, el presidente de Nissan Americas, Christian Meunier, insinuó el Xterra y dijo “el badass ha vuelto.”

      Candler dijo: “Pero, ya sabes, paso a paso. Creo que lo que estoy tratando de hacer con el portafolio es abrir un poco de espacio, ya sabes, deteniendo algunos de los autos de bajo rendimiento. Vamos a reducir un poco nuestro portafolio. Vamos a detener autos que probablemente ni siquiera notarás y luego reinvertir ese dinero en algunos proyectos de pasión.”

      “Es importante que hagamos un poco de retrospectiva y digamos, mira, ¿qué funciona, qué no funciona?” dijo Candler.

      Candler explicó la lógica empresarial diciendo: “Todos esos autos [que vamos a eliminar] consumen dinero, para que la empresa los mantenga, los mantenga en funcionamiento, los mantenga homologados, cumpliendo con los últimos requisitos, estándares, etc. Eso consume una cierta cantidad de recursos. Podríamos detener esos sin un gran impacto comercial y luego traer, ya sabes, vamos a invertir en el Silvia o vamos a invertir en algo incluso más pequeño. Quiero decir, también tengo una ambición personal de encontrar algo quizás incluso más pequeño que eso.”

      ¿Sabes qué era más pequeño que el Silvia y es un crimen que nunca se construyó? Los conceptos IDX e IDX Nismo. El IDX y luego el Silvia encajando por debajo del Z y luego del GT-R serían una encantadora línea de autos deportivos.

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