Doug Field transformó la operación de vehículos eléctricos de Ford en 4 años. Ahora se va: TDS

      Doug Field, Director de EV, Digital y Diseño en Ford, está dejando la empresa.

      

      

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      ⚡ Doug Field, quien lideró los esfuerzos de EV de Ford después de trabajar en Tesla y Apple, ha decidido dejar el fabricante de automóviles, anunció la empresa el miércoles por la tarde. “Creo que Ford ahora tiene una estrategia y un plan tecnológico ganadores”, dijo Field en un comunicado. “El primer producto innovador de la plataforma Universal EV—una camioneta de tamaño mediano—está en camino a producción. Hemos definido claramente los planes de hardware, software y electrificación en toda nuestra línea de productos.” Una nueva división, llamada Creación de Productos e Industrialización, que incluye al grupo anteriormente liderado por Field, será dirigida por el COO Kumar Galhotra, mientras que Alan Clarke dirigirá el equipo de Proyectos de Desarrollo Avanzado que creó la plataforma Universal.

      🫴 La agencia de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. anunció que comenzará a aceptar solicitudes el 20 de abril para reembolsos de los aranceles del presidente Trump que la Corte Suprema de EE. UU. declaró inconstitucionales en febrero. Aproximadamente 3,000 empresas han presentado demandas buscando compensación, informó Automotive News, muchas de ellas fabricantes de automóviles.

      ⏬ Las nuevas inscripciones de EV en EE. UU. cayeron un 37 por ciento en febrero en comparación con el mismo mes del año anterior, según Auto News.

      🚀 SpaceX supuestamente representó el 18% de todos los Tesla Cybertrucks vendidos en el cuarto trimestre, ha informado Bloomberg citando datos de S&P Global Mobility.

      🤝 Stellantis y Microsoft han firmado un acuerdo de cinco años “para co-desarrollar inteligencia artificial, ciberseguridad y capacidades de ingeniería”, según Reuters.

      🏭 La planta de ensamblaje de Stellantis en Brampton, Ontario, sigue inactiva después de que un plan para ensamblar EVs chinos de Leapmotor en el sitio fue rechazado por funcionarios y sindicatos organizados, según Auto News.

      📋 La FIA y ACO han anunciado que ya no publicarán datos de balance de rendimiento para los equipos de carreras del Campeonato Mundial de Resistencia, en un esfuerzo por disminuir la “mala interpretación” pública, ha informado Motorsport.com. BOP, como se le llama, es la escalación obligatoria del rendimiento relativo de diferentes automóviles para promover una competencia más cercana.

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