Las puertas viejas de la minivan de GM podrían golpearte en la cara. La 'solución' fue una etiqueta.

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      Soy lo que podrías llamar un milenial "mayor". Somos los niños que nacieron a principios-mediados de los años 80, no lo suficientemente mayores para ser de la Generación X, lo suficientemente mayores para recordar los días de las líneas fijas y las cintas de casete. Y como muchos de mis contemporáneos, crecí viajando en la parte trasera de una minivan.

      Técnicamente, crecí viajando en la parte trasera de dos minivans. Ambas eran Mopars: una Plymouth de finales de los 80 y una Dodge de 1994, y ninguna era lo que llamarías impecable. La Voyager estaba bien, aunque tenía un motor de cuatro cilindros y no tenía bolsas de aire, así que no la tuvimos el tiempo suficiente para que se desmoronara; mejoramos a la Caravan. Esa tenía el V6 de Mitsubishi, y fue lo suficientemente amable como para esperar hasta que tuviera alrededor de 100,000 millas en el odómetro antes de que realmente comenzara a desmoronarse. Eso sucedió justo a tiempo para que yo me fuera a la universidad. Adivina qué conduje allí.

      Para ese momento, esa Caravan era un desastre total, tanto literal como figurativamente. El aire acondicionado no mantenía la carga, el motor goteaba aceite de cualquier número de orificios y el encanto de sus ventanas manuales y su V6 apenas adecuado ya se había desvanecido. Pero bueno, tenía un auto. Y a pesar de sus defectos, hay una cosa que puedo decir sobre ese trasto aceitoso: nunca intentó golpearme en la cara.

      Sí, así es. En la cara. Como puedes ver en el clip anterior, las minivans de GM de principios de los 90, que tenían el emblema de la compañía, incluían un pequeño elemento de diseño genial. Los bordes traseros de las puertas delanteras estaban inclinados hacia atrás, como los pequeños alerones de un moderno avión de pasajeros. Se veía bien. También hacía que la parte superior de la puerta fuera mucho más larga que la parte media, donde estaba la manija. No es una inclinación particularmente agresiva, pero es una diferencia de un par de pulgadas. Puedes verlo desde múltiples ángulos en esta reseña retro de nuestros amigos de MotorWeek:

      1990 Pontiac Trans Sport SE | Reseña Retro

      Se convirtió en un problema tan grande que GM diseñó una pieza completamente nueva para abordar el problema. Es la pieza # 10186057 de GM. Adelante, búscala en Google. Sí, es una etiqueta... con una advertencia impresa que recuerda a los pasajeros que tengan cuidado al cerrar la puerta al salir, para que no se golpeen en la cara con el borde trasero del marco.

      Siento la necesidad de señalar que la campaña publicitaria de GM para el Oldsmobile Silhouette incluía una alarde sobre la destreza de diseño industrial de la compañía. Creo que eso es lo que llamas ironía, y yo lo sabría, después de todo. La mitad de mis amigos son de la Generación X. Ellos inventaron la ironía; solo pregúntales.

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